本文選題：防城港 + 風(fēng)暴潮��； 參考：《海洋工程》2016年05期

【摘要】：風(fēng)暴潮增水是風(fēng)暴潮與天文潮相互作用理論研究的基本內(nèi)容,也是風(fēng)暴潮預(yù)報(bào)中的重要問(wèn)題。最大余水位的產(chǎn)生機(jī)制對(duì)于提高預(yù)報(bào)精度及海岸帶防護(hù)有著重要意義。為研究全日潮海域風(fēng)暴潮增水中的全日擾動(dòng)和半日擾動(dòng),對(duì)Horsburgh與Wilson的風(fēng)暴潮余水位模型進(jìn)行了改進(jìn)和擴(kuò)展,建立了包括多個(gè)分潮的余水位分解方法并將其應(yīng)用于防城港站,對(duì)臺(tái)風(fēng)"啟德"和"山神"影響下的潮位過(guò)程進(jìn)行了分析。結(jié)果顯示,建立的余水位的分解方法對(duì)于全日分潮和半日分潮有良好的適用性。由于高頻分潮產(chǎn)生機(jī)制的復(fù)雜性,該方法對(duì)高頻分潮應(yīng)用尚需進(jìn)一步研究。在全日潮的防城港海域,全日擾動(dòng)與半日擾動(dòng)具有相同的量級(jí),二者的和約占總增水的15%~19%。臺(tái)風(fēng)過(guò)程不同,相位變化項(xiàng)和局地變化項(xiàng)對(duì)增水的貢獻(xiàn)有較大差異。
[Abstract]:In order to study the complexity of the high frequency tide tide generating mechanism , this method has been applied to Fangchenggang Station , which has the same magnitude as the half - day disturbance , which is about 15 % 锝，

本文編號(hào)：2104516