本文選題：GPS探空 + 海洋大氣邊界層　； 參考：《中國海洋大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2016年04期

【摘要】：利用2013年6月船載GPS探空、云高儀資料,結(jié)合ERA-Interim再分析資料、衛(wèi)星資料,分析一次天氣尺度擾動(鋒面過境)過程對東海北部海洋大氣邊界層(MABL)垂直結(jié)構(gòu)的影響。結(jié)果表明:受梅雨鋒影響,航測區(qū)域上空在整個過程中都有低云覆蓋,MABL沒有呈現(xiàn)日變化特征;當(dāng)MABL為穩(wěn)定邊界層時,鋒面與站位距離越近,站位上空增強的上升運動導(dǎo)致MABL高度越高。梅雨鋒過境前后云層之上都覆蓋有較為穩(wěn)定的逆溫層,受鋒面抬升作用,云底高度和云頂逆溫層高度在鋒面過境后高度變高;鋒面過境導(dǎo)致航測區(qū)域上空700hPa以下大氣的上升運動增強,水汽上升到更高位置,云底從MBAL中脫離。鋒面過境后,3 000m以下整層大氣相對濕度較大,大氣層結(jié)退耦的產(chǎn)生導(dǎo)致云分層形成高度不同的多層云。
[Abstract]:The influence of a synoptic scale disturbance (frontal transit) process on the vertical structure of MABLs in the northern part of the East China Sea is analyzed by using the shipborne GPS sounding and the cloud-altimeter data in June 2013, combined with ERA-Interim reanalysis data and satellite data. The results show that under the influence of Meiyu front, there is no diurnal variation of MABL over the aerial survey area during the whole process, and when MABL is a stable boundary layer, the distance between the front and the station is closer. Increased upward movement over the station results in a higher MABL height. Before and after the Meiyu front transit, there is a relatively stable inversion layer on the top of the cloud, and the height of the cloud bottom and the inversion layer of the top of the cloud become higher after the front crossing by the action of the front uplift. The frontal transit results in the rising motion of the atmosphere below 700 HPA over the aerial survey area, the rise of water vapor to a higher position, and the departure of the cloud bottom from MBAL. After the frontal transit, the relative humidity of the whole layer below 3000 m is larger, and the formation of stratification and decoupling of the atmosphere leads to the formation of multi-layer clouds with different height.
【作者單位】： 中國海洋大學(xué)物理海洋教育部重點實驗室山東省高校海洋-大氣相互作用與氣候重點實驗室;中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(411750006)資助~~
【分類號】：P732

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本文編號：2006159