本文選題：雙整體式止屈器 + 穿越模式��； 參考：《海洋工程》2017年02期

【摘要】：建立了雙整體式止屈器結(jié)構(gòu)的三維有限元模型,模擬其在外部靜水壓力作用下的屈曲穿越過(guò)程,總結(jié)不同穿越破壞模式的產(chǎn)生條件及機(jī)理。對(duì)影響穿越破壞壓力的主要參數(shù)進(jìn)行敏感性分析,結(jié)果表明止屈器布置間距、兩個(gè)止屈器的幾何尺寸均會(huì)對(duì)整體止屈性能產(chǎn)生影響。在擬合的雙整體式止屈器效率公式的基礎(chǔ)上,依據(jù)非線性有約束優(yōu)化理論,分別采用經(jīng)典算法和智能遺傳算法確定模型最優(yōu)解,提出了一種兼顧結(jié)構(gòu)重量與止屈性能的最優(yōu)雙整體式止屈器結(jié)構(gòu)型式;并經(jīng)計(jì)算分析,驗(yàn)證了該方法的可靠性和適應(yīng)性。
[Abstract]:A three-dimensional finite element model of double integral buckler structure is established to simulate the buckling and traversing process under external hydrostatic pressure. The conditions and mechanism of different failure modes are summarized. The sensitivity analysis of the main parameters affecting the traversing failure pressure shows that the spacing of the buckler arrangement and the geometric size of the two restraints will have an effect on the overall anti-buckling performance. On the basis of the fitted efficiency formula of double integral anti-buckler, according to the nonlinear constrained optimization theory, classical algorithm and intelligent genetic algorithm are used to determine the optimal solution of the model, respectively. In this paper, an optimal structure type of dual integral anti-buckling device is proposed, which takes account of both weight and flexural performance of the structure, and the reliability and adaptability of the method are verified by calculation and analysis.
【作者單位】： 天津大學(xué)水利工程仿真與安全國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室;高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51239008);國(guó)家自然科學(xué)基金創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51321065) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(973)(2014CB046805)
【分類(lèi)號(hào)】：P756.2

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本文編號(hào)：1903789