本文關(guān)鍵詞：基于REA的近岸海域溢油對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損害評(píng)估　出處：《廈門大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 資源等價(jià)分析 生態(tài)系統(tǒng)服務(wù) 損失評(píng)估 溢油

【摘要】：人類對(duì)海洋石油資源的開發(fā)與利用日益擴(kuò)大,頻繁的海上運(yùn)輸和海上油田勘探開發(fā)導(dǎo)致石油泄漏事故屢屢發(fā)生。近年來石油污染正逐漸成為我國海洋環(huán)境中的主要污染物,且污染量呈上升趨勢(shì),其中近岸海域溢油事件頻繁發(fā)生,且近岸海域生態(tài)系統(tǒng)敏感度高,故人類活動(dòng)造成的溢油事故對(duì)近岸海域生態(tài)系統(tǒng)造成重大壓力。海洋溢油事件所引發(fā)的生態(tài)損害之技術(shù)問題,已成為國內(nèi)外該領(lǐng)域研究和政府管理部門制定相關(guān)規(guī)范的重大需求。然而,在中國目前完成的海洋溢油損害賠償案例中,所獲賠償仍多集中于清污、漁業(yè)資源損失等直接費(fèi)用,生態(tài)系統(tǒng)損害等間接影響則仍處于研究層面,研究?jī)?nèi)容則鮮少涉足生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失評(píng)估。因此,開展近岸溢油對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失評(píng)估的科學(xué)研究迫在眉睫。 本文運(yùn)用海洋環(huán)境化學(xué)、海洋生態(tài)學(xué)、環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)、海洋生態(tài)系統(tǒng)管理等多學(xué)科交叉的相關(guān)理論與方法,結(jié)合國內(nèi)外文獻(xiàn)查閱、相關(guān)資料收集、理論分析、比較分析以及模型與案例相結(jié)合的手段進(jìn)行研究,歸納總結(jié)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能概念的歷史演化,概括評(píng)述海洋溢油生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失評(píng)估方法,修正資源等價(jià)分析方法(Resource Equivalency Analysis, REA),通過評(píng)述和分析,為我國海洋溢油管理的研究與實(shí)踐提供參考,以期能推進(jìn)溢油海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失評(píng)估的科學(xué)研究。本文主要取得以下幾個(gè)方面的研究成果： (1)溢油影響海氣交換,降低海洋初級(jí)生產(chǎn)力,危害生物生存和人類健康,破壞海灘休養(yǎng)地及風(fēng)景區(qū)的景觀。本文調(diào)研得出,目前我國油污損害相關(guān)立法及規(guī)程與國際水平仍有一定差距,缺乏健全的相關(guān)溢油損害法律法規(guī)體系,針對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損害的相關(guān)法律相對(duì)較少。國內(nèi)外溢油生態(tài)損害影響研究中,大多研究關(guān)注的是溢油對(duì)海洋環(huán)境損害,漁業(yè)資源等的直接影響,鮮少涉足海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能等長(zhǎng)時(shí)間尺度損害的評(píng)估,從而提出開展海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損害評(píng)估工作的必要性。 (2)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能定義相關(guān)理論及其歷史演化進(jìn)行了總結(jié),探討其內(nèi)涵,海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能是指人類從海洋生態(tài)系統(tǒng)中獲得的收益與功能,其分為供給服務(wù)、調(diào)節(jié)服務(wù)、文化服務(wù)和支持服務(wù),并對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能進(jìn)行分類及對(duì)各項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行識(shí)別。 總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的評(píng)估方法,包括自然資源損害評(píng)估(Natural Resources Damage Assessment, NRDA)方法體系：生境等價(jià)分析(Habitat Equivalency Analysis, HEA)、REA、或然價(jià)值法(Contingent Valuation Method, CVM);人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法模型、華盛頓評(píng)估公式模型、佛羅里達(dá)評(píng)估公式模型等、“塔斯曼�！陛喴缬蜕鷳B(tài)價(jià)值損失評(píng)估模型；貨幣化評(píng)估及基于經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的各類評(píng)估手段。在各類方法優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較分析,提出確定REA為近岸溢油生態(tài)損害評(píng)估方法的主要依據(jù)。通過國內(nèi)外對(duì)溢油污染生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失評(píng)估方法的調(diào)研,對(duì)典型溢油生態(tài)損失評(píng)估方法進(jìn)行優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析,最終確定運(yùn)用REA作為本文針對(duì)近岸海域溢油污染的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損害評(píng)估的主要方法。 (3)筆者發(fā)現(xiàn)在大多REA方法對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失進(jìn)行評(píng)估過程中,海洋生態(tài)系統(tǒng)損失程度(Ⅰ)的選取多僅通過假設(shè)來確定,其參數(shù)確定并未有明確的規(guī)定。本文對(duì)REA方法進(jìn)行修正和改進(jìn),確定不同溢油情況下REA公式中的不同參數(shù)：海水中油類濃度為0-0.005mg/L,I為0,濃度為0.005-0.03mg/L,I為5%,濃度為0.03-0.05mg/L,I為30%,濃度為0.05-0.3mg/L,I為50%,濃度為0.3-0.5mg/L,I為60%,濃度為0.5mg/L,I為80%,大于1mg/L,I為100%。通過海水中油類濃度來界定海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損害的程度,從而確保公式中的參數(shù)更具科學(xué)意義。 (4)將REA評(píng)估方法應(yīng)用于“塔斯曼海”輪溢油事故案例的研究,對(duì)該溢油事故造成的海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失進(jìn)行評(píng)估,結(jié)果顯示：海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失的總價(jià)值約為1.286億元,并與其他該案例評(píng)估結(jié)果進(jìn)行比較,驗(yàn)證修正后REA方法的合理性。同時(shí),將運(yùn)用REA對(duì)2012年發(fā)生在福建省興化灣一起溢油事故進(jìn)行評(píng)估,結(jié)果顯示：該海域海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能損失的總價(jià)值約為1267.27萬元。 (5)在對(duì)案例分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)近岸溢油污染管理方面提出相關(guān)對(duì)策和建議,為今后研究及政府決策提供科學(xué)依據(jù)。
[Abstract]:The development and utilization of marine oil resources are increasing, and frequent offshore transportation and offshore oil field exploration and development have caused oil leakage accidents. In recent years, oil pollution is becoming the main pollutants in the marine environment in China, and the amount of pollution is on the rise, the offshore oil spill incidents occur frequently, and coastal ecosystems are highly sensitive, so the oil spill accidents caused by human activities on the ecological system of coastal waters caused by the great pressure. The technical problems of the ecological damage caused by the marine oil spill have become a major demand for the research and government departments at home and abroad to formulate relevant norms. However, in Chinese the complete damage of the oil spill compensation case, the compensation is still focused on the decontamination of fishery resources, loss of ecosystem damage and other direct costs, indirect effects are still at the research level, the research content is rarely involved in ecosystem services loss assessment. Therefore, it is imminent to carry out the scientific research on the loss assessment of marine ecosystem services by offshore oil spill.
【學(xué)位授予單位】：廈門大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：X55;X826

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳鋒;陳偉琪;王萱;;溢油事故造成的海灣生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)損失的貨幣化評(píng)估[J];環(huán)境科學(xué)與管理;2009年11期

2 李團(tuán)勝,石鐵矛,肖篤寧;大城市區(qū)域的景觀生態(tài)規(guī)劃理論與方法[J];地理學(xué)與國土研究;1999年02期

3 張翼飛;趙敏;;意愿價(jià)值法評(píng)估生態(tài)服務(wù)價(jià)值的有效性與可靠性及實(shí)例設(shè)計(jì)研究[J];地球科學(xué)進(jìn)展;2007年11期

4 劉洪濱,阿蘭·威廉姆斯;英國的自然保護(hù)[J];海岸工程;1998年04期

5 達(dá)良俊,李麗娜,李萬蓮,陳鳴;城市生態(tài)敏感區(qū)定義、類型與應(yīng)用實(shí)例[J];華東師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年02期

6 朱鳴鶴,丁永生,殷佩海,熊德琪,鄭道昌;BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在船舶油污事故損害賠償評(píng)估中的應(yīng)用[J];航海技術(shù);2005年01期

7 曾江寧,陳全震,高愛根;海洋生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能與價(jià)值評(píng)估研究進(jìn)展[J];海洋開發(fā)與管理;2005年04期

8 王悠,唐學(xué)璽,楊震,李永琪;蒽對(duì)扁藻和鹽藻的毒性效應(yīng)[J];海洋通報(bào);1999年06期

9 嚴(yán)志宇,殷佩海;溢油風(fēng)化過程研究進(jìn)展[J];海洋環(huán)境科學(xué);2000年01期

10 李亞楠,張燕,馬成東;我國海洋災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估模型研究[J];海洋環(huán)境科學(xué);2000年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 劉偉峰;海洋溢油污染生態(tài)損害評(píng)估研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：1344259