本文關(guān)鍵詞：海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)灌漿連接段壓彎性能試驗(yàn)研究　出處：《海洋工程》2017年03期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：對(duì)四根不同軸壓比的灌漿連接段試件進(jìn)行壓彎試驗(yàn),研究了不同軸壓比灌漿連接段試件的壓彎承載力、延性和破壞模式,并且分析了壓彎荷載作用下的灌漿連接段鋼管應(yīng)變分布規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:灌漿連接段試件具有良好的延性和較高的承載力,且隨著軸壓比的增加,灌漿連接段試件水平承載力與延性不斷減小。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)建筑工程系;中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)(2015CB057703)
【分類(lèi)號(hào)】：P742;TM614
【正文快照】： 510663)海上風(fēng)電作為一種清潔能源,近年來(lái)越來(lái)越受到人們的重視。導(dǎo)管架基礎(chǔ)作為海上風(fēng)電的常用支撐結(jié)構(gòu),通常采用灌漿連接的方式連接上部結(jié)構(gòu)和下部樁體。典型的灌漿連接段由內(nèi)管、外管以及介于兩者之間的灌漿料三部分組成。國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)灌漿連接段的受力性能進(jìn)行了一系列，

本文編號(hào)：1336104