本文關(guān)鍵詞：海水入侵對(duì)地鐵地下結(jié)構(gòu)侵蝕性的統(tǒng)計(jì)分析

  更多相關(guān)文章： 海水入侵 地下水 水質(zhì)分析 腐蝕 深圳地鐵 號(hào)線

【摘要】：地下水的腐蝕性嚴(yán)重影響地鐵的安全運(yùn)營(yíng),正確評(píng)價(jià)地下水的腐蝕性是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。以深圳地鐵11號(hào)線為例,對(duì)全線30個(gè)工點(diǎn)627個(gè)地下水水質(zhì)分析樣本進(jìn)行統(tǒng)計(jì),得到整條線路地下水腐蝕強(qiáng)弱分布狀態(tài)。結(jié)合線路通過(guò)區(qū)的填海和海水侵入背景進(jìn)行分析,得出如下結(jié)論:具有典型的海水侵入背景下的地下水侵蝕性與海水侵入(包括填海區(qū))范圍密切相關(guān),地鐵地下結(jié)構(gòu)宜按干濕交替環(huán)境進(jìn)行鋼筋腐蝕等級(jí)判別。該研究為濱海城市海水入侵區(qū)地鐵線路地下水腐蝕性評(píng)價(jià)提供指導(dǎo)。
【作者單位】： 天津市軟土特性與工程環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院軌道交通學(xué)院;深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【基金】：天津市軟土特性與工程環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(2012SCEEKL001) 上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院引進(jìn)人才基金項(xiàng)目(YJ2010-12);上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目(DCX2011-16) 國(guó)家自然科學(xué)基金(41372291)資助
【分類號(hào)】：U231.94;P731.2
【正文快照】： 0引言腐蝕造成的損失是巨大的,相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示,全球各國(guó)每年因各種腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失占到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的3%~5%(童小燕等,2012),如何有效降低腐蝕帶來(lái)的危害是各國(guó)科技工作者面臨的重要課題。由于海水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具有明顯的腐蝕性,國(guó)內(nèi)外學(xué)者有關(guān)海水對(duì)建筑材料的腐蝕

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本文編號(hào)：1307461