本文關(guān)鍵詞：大港油田進(jìn)海路建設(shè)對(duì)黃驊港岸灘沖淤演變的影響

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【摘要】：研究區(qū)石油儲(chǔ)備較為豐富，在開采淺海灘涂的油氣資源時(shí)，大港油田沿潮間帶有計(jì)劃的修建了張東海堤、莊海2×1進(jìn)海路以及莊海4×1進(jìn)海路，由于這些工程的施工和建設(shè)改變了研究區(qū)岸灘的動(dòng)力環(huán)境，并對(duì)灘涂地貌的沖淤演變?cè)斐闪艘欢ㄓ绊�。前人�?duì)進(jìn)海路附近海流，水深及剖面進(jìn)行了實(shí)測(cè)，并通過沉積物測(cè)年的方法估算了泥沙的淤泥速率，由于缺少數(shù)學(xué)模型的支持，只是初步評(píng)估了進(jìn)海路建設(shè)對(duì)岸灘沖淤演變的影響。本文在搜集整理前人資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了潮流調(diào)和分析，沉積物特征及運(yùn)移趨勢(shì)分析；利用ECOM模型和泥沙沖淤數(shù)值模擬對(duì)進(jìn)海路（張東海堤、莊海2×1進(jìn)海路、莊海4×1進(jìn)海路）建設(shè)前后潮流、沖淤變化進(jìn)行了分析，并利用了沉積物測(cè)年方法對(duì)泥沙沖淤結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證；估算沿岸輸沙率，并結(jié)合衛(wèi)星遙感影像驗(yàn)證分析了進(jìn)海路對(duì)黃驊港岸灘沖淤的影響。 通過ECOM模型模擬了研究區(qū)海域潮流場(chǎng)特征，并得到實(shí)測(cè)海流和潮汐數(shù)據(jù)驗(yàn)證，結(jié)果吻合。研究區(qū)海域的海流主要為潮流，屬正規(guī)半日潮流型，潮流兼有旋轉(zhuǎn)和往復(fù)兩種特征，，漲潮流主流向大致為WSW-W，流速在30cm/s～65cm/s之間，落潮流大致為ENE-E，流速在30cm/s～60cm/s之間。進(jìn)海路建設(shè)后，進(jìn)海路北邊流向逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)，南邊流向順時(shí)針偏轉(zhuǎn)；高潮時(shí)，落急時(shí)流速在進(jìn)海路的兩側(cè)均減小，而在東南側(cè)增加，變化量級(jí)很小；高潮前1小時(shí)在莊海2×1進(jìn)海路末端流速增加，兩側(cè)流速減小，在莊海4×1的進(jìn)海路北側(cè)流速減小，南側(cè)流速增加。 通過泥沙沖淤數(shù)值模擬對(duì)進(jìn)海路建設(shè)前后沖淤變化進(jìn)行了分析，結(jié)果顯示，建路前，在南排河與徐家堡河之間的岸線沉積較明顯，年淤積量為0.170～0.210cm。建路后在南排河、莊海2×1進(jìn)海路、莊海4×1進(jìn)海路之間淤積速率相對(duì)較大，速率大于0.210cm/a，而在張東海堤的北側(cè)岸線及莊海4×1進(jìn)海路南側(cè)與東南側(cè)岸線有輕微的沖刷，其它地方變化很小。沿岸泥沙全年凈輸沙量為2×104m3，方向向南；研究區(qū)泥沙來源匱乏，沉積速率低，泥沙的沖刷沉積基本為本地泥沙在海洋動(dòng)力作用下的重新分配。此結(jié)果得到衛(wèi)星遙感圖像和沉積物測(cè)年方法的驗(yàn)證。本文建立的兩個(gè)數(shù)值模擬均適用于本海區(qū)。 進(jìn)海路對(duì)泥沙沿岸分布影響在岸線總體變化上甚小，岸線進(jìn)退的主要營(yíng)力為人類活動(dòng)，建路后會(huì)對(duì)岸灘的泥沙沖淤有一定的影響，僅限于建路的附近海灘，變化的量級(jí)也非常小，遠(yuǎn)離工程的海域，基本無變化。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：P737.1

【參考文獻(xiàn)】

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