本文關鍵詞：氣缸套自動檢測系統(tǒng)的機電系統(tǒng)設計

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【摘要】：氣缸套作為發(fā)動機中的基礎零件,同時也是發(fā)動機的心臟零件,其性能的優(yōu)劣將會直接影響到發(fā)動機的整體性能。因此,氣缸套的質(zhì)量可靠性很大程度上決定了發(fā)動機的檢修周期和使用壽命。鑒于此,氣缸套在加工完成之后,要著重的對其重要外形尺寸和形位公差等進行詳細檢測。由于當前市場的需求和現(xiàn)代化生產(chǎn)制造的要求,其檢測過程要具有快速、準確、大規(guī)模、成批量的特點。氣缸套檢測的傳統(tǒng)方法主要是通過卡尺、千分尺和檢具等工具進行的手工測量的方法,其缺點有很多：檢測速度慢,容易出現(xiàn)人為錯誤,重復性較差,生產(chǎn)效率低下。因此,為了滿足市場和企業(yè)生產(chǎn)的需要,尤其是對于專門生產(chǎn)氣缸套的廠家,為其設計一套能夠快速、準確、大規(guī)模、成批量檢測氣缸套的自動檢測系統(tǒng)就具有重要的現(xiàn)實意義。需要對某型氣缸套的幾何外觀尺寸進行大批量的檢測,其檢測參數(shù)主要有三組：不同部位的內(nèi)徑、不同部位的外徑和氣缸套的高度。由于市場需求量大,就必須考慮到檢測的快速性和準確性,因此,一方面,其檢測方式就可以采用優(yōu)點很多的非接觸式測量；另一方面,檢測裝置要采用具有自動檢測功能的設計。故需要利用機電技術來綜合性的設計出該套氣缸套自動檢測系統(tǒng)。在論文中結合設計要求給出了系統(tǒng)方案設計,首先分析并選擇了非接觸式測量所需要的非接觸式傳感器。其次,在自動檢測系統(tǒng)的機械系統(tǒng)設計部分,對其機械結構的各個零部件進行了相關設計,主要包括定位夾緊機構、裝夾裝置的升降機構、傳感器升降架和傳感器裝夾板等幾大部分。同時,還進行了步進電機和滾珠絲杠的選型工作。在論文的最后部分對檢測系統(tǒng)的誤差進行了理論分析,明確了該系統(tǒng)在測量過程中產(chǎn)生誤差的主要因素有哪些,并分析計算出了這些誤差對檢測結果所產(chǎn)生影響的大小。
【關鍵詞】：氣缸套 非接觸式測量 自動控制 誤差分析
【學位授予單位】：西安工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TK403
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 課題研究的背景、發(fā)展現(xiàn)狀及意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 發(fā)展現(xiàn)狀11-12
• 1.1.3 意義12
• 1.2 主要研究內(nèi)容12-15
• 1.2.1 課題的來源和提出12-13
• 1.2.2 系統(tǒng)的初步設計方案13-15
• 1.3 論文內(nèi)容與組織結構15-16
• 2 系統(tǒng)方案設計16-37
• 2.1 設計要求與技術指標16-17
• 2.1.1 設計要求16
• 2.1.2 技術指標16-17
• 2.2 機械系統(tǒng)的方案選擇和基本構成17-18
• 2.3 傳感器的選擇18-25
• 2.3.1 內(nèi)徑參數(shù)測量19-23
• 2.3.2 外徑參數(shù)測量23-25
• 2.3.3 高度參數(shù)測量25
• 2.4 滾珠絲杠的選擇25-31
• 2.4.1 線性模組的具體選型26-31
• 2.5 電動機的選取31-36
• 2.5.1 步進電動機的種類、特點及參數(shù)31-32
• 2.5.2 步進電動機的選擇32-36
• 2.6 本章小結36-37
• 3 機械系統(tǒng)設計與建模37-49
• 3.1 傳動方案設計38-39
• 3.2 定位夾緊機構設計39-40
• 3.3 裝夾裝置的升降機構設計40-44
• 3.4 傳感器升降架設計44
• 3.5 傳感器裝夾板設計44-45
• 3.6 工作臺設計45-46
• 3.7 系統(tǒng)總體裝配簡圖46
• 3.8 SolidWorks軟件介紹46-48
• 3.9 本章小結48-49
• 4 系統(tǒng)誤差分析49-57
• 4.1 誤差的理論基礎49-53
• 4.1.1 誤差的合成50-52
• 4.1.2 誤差修正的誤差52-53
• 4.2 自動檢測系統(tǒng)的誤差分析53-56
• 4.2.1 機械系統(tǒng)的誤差分析53-55
• 4.2.2 傳感器的誤差分析55-56
• 4.3 本章小結56-57
• 5 結論57-59
• 參考文獻59-61
• 致謝61-63

【參考文獻】

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本文編號：954610