本文關鍵詞：汽油機摻燒甲醇裂解氣試驗研究

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【摘要】：在1臺電噴汽油機上進行了摻燒甲醇裂解氣試驗研究,設計了甲醇裂解系統(tǒng),利用發(fā)動機高溫排氣裂解甲醇,并將裂解氣送入氣缸燃燒,研究了摻燒甲醇裂解氣對發(fā)動機經濟性和動力性的影響。試驗結果表明:在管式裂解器中,甲醇裂解的主要產物是H2和CO,體積分數(shù)分別為60.7%~64.8%,19.1%~23.1%;汽油摻燒甲醇裂解氣會導致發(fā)動機輸出扭矩降低,發(fā)動機當量燃料消耗率下降,熱效率增加,甲醇替代比為20%時,不同負荷下當量燃料消耗率均下降6%以上,最大可降低8.8%,有效熱效率由原機32.47%提高到35.57%;原機和摻燒裂解氣發(fā)動機的有效熱效率均隨過量空氣系數(shù)的增加而增加,相同過量空氣系數(shù)條件下,摻燒裂解氣發(fā)動機熱效率比原機高。
【作者單位】： 華中科技大學能源與動力工程學院;
【關鍵詞】： 甲醇裂解氣 混合燃料 燃料經濟性
【分類號】：TK411
【正文快照】： 能源緊缺和環(huán)境污染是人類面臨的兩大難題,人們迫切需要尋找代用燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油,其中低污染的醇類和氫氣備受關注。甲醇密度與汽油相近,辛烷值較高,可提高壓縮比改善經濟性;而且甲醇含氧量較高,在缸內燃燒充分,有利于改善發(fā)動機排放[1]。但甲醇汽化潛熱大,發(fā)動機冷起動困難,

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 鄭尊清;堯命發(fā);劉海峰;張福根;陳征;;甲醇缸內直噴熱氛圍燃燒的試驗研究[J];燃燒科學與技術;2006年01期

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中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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2 陳征;甲醇高效清潔燃燒過程的基礎理論研究[D];天津大學;2007年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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3 高飛;柴油/甲醇組合燃燒發(fā)動機排放中甲醛檢測方法的初步研究[D];天津大學;2007年

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本文編號：949267