本文關(guān)鍵詞：鈰基FBC添加劑對(duì)柴油機(jī)顆粒物組分及熱重特性的影響

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【摘要】：選取環(huán)烷酸鈰溶液作為燃油催化再生添加劑(FBC)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn),鈰(Ce)元素按質(zhì)量分?jǐn)?shù)150mg/kg的比例添加到純柴油中,配制出F150燃油。研究了鈰基FBC對(duì)柴油機(jī)排氣煙度和顆粒組分的影響。結(jié)果表明,在標(biāo)定轉(zhuǎn)速25%,50%,75%和100%負(fù)荷下,燃用F150燃油時(shí)的濾紙煙度相對(duì)于純柴油分別降低了34.9%,44.2%,50.4%和30.2%。采用X-射線能量色譜儀(EDS)對(duì)F150燃油顆粒物樣品進(jìn)行元素分析,Ce元素在顆粒物中的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.23%。采用氣相色譜質(zhì)譜(GC-MS)聯(lián)用技術(shù)研究了鈰基FBC對(duì)顆粒物中可溶性有機(jī)組分(SOF)的影響,同時(shí)運(yùn)用熱重分析法(TGA)研究鈰基FBC添加劑對(duì)顆粒物中SOF含量以及炭煙氧化特性的影響。與純柴油相比,F150顆粒物的SOF組分中各類烷烴和多環(huán)芳香烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別減小至40.2%和1.73%,有機(jī)酸酯的質(zhì)量分?jǐn)?shù)增大至51.6%。在熱重試驗(yàn)中,F150顆粒物樣品中SOF所占比重相對(duì)于柴油增加4.7%;F150燃油燃燒炭煙樣品的起始燃燒溫度降低,其燃燒炭煙峰值失重率所對(duì)應(yīng)的溫度降低。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 燃油添加劑 顆粒 可溶性有機(jī)成分
【基金】：江蘇省高校自然科學(xué)研究項(xiàng)目(14KJA470001)
【分類號(hào)】：TK421
【正文快照】： 內(nèi)燃機(jī)排放出的顆粒物已成為大氣環(huán)境污染物的主要來源之一,顆粒物從組分上可分為炭煙、可溶性有機(jī)組分(SOF)和硫酸鹽。SOF組分十分復(fù)雜,其中多環(huán)芳香烴被認(rèn)為有強(qiáng)烈的致癌作用[1-2]。柴油機(jī)微粒捕集器(DPF)是目前有效的、應(yīng)用較為廣泛的微粒排放控制措施,但因顆粒物在DPF內(nèi)的，

本文編號(hào)：943184