本文關(guān)鍵詞：曲軸彎曲振動(dòng)對(duì)扭振測(cè)試精度的影響及實(shí)驗(yàn)

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【摘要】：通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定了彎曲振動(dòng)的存在,且對(duì)扭振測(cè)量有較大影響;從磁電傳感器電壓特性出發(fā),以彎曲振動(dòng)影響下的傳感器輸出電壓和瞬時(shí)轉(zhuǎn)速表達(dá)式為基礎(chǔ),闡明了作用機(jī)理;研究了彎曲振動(dòng)引起偽扭振信號(hào)的規(guī)律及頻譜特征。研究表明,彎曲振動(dòng)引起的偽扭振信號(hào)隨著彎曲振動(dòng)幅值的增加而增加,且各時(shí)刻(各齒)誤差增大的程度不同;偽扭振信號(hào)的主要成分是彎曲振動(dòng)階數(shù)的前一階和后一階,且后一階較大,與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合。設(shè)計(jì)了整體式實(shí)驗(yàn)裝置用以消除彎曲振動(dòng)的影響,效果良好,為改善扭振測(cè)量精度提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;中國(guó)北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司;一汽-大眾汽車有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 曲率模態(tài)分析 結(jié)構(gòu)損傷診斷內(nèi)燃機(jī) 彎曲振動(dòng) 扭振測(cè)量誤差 整體式測(cè)試裝置
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275426)
【分類號(hào)】：TK403
【正文快照】： 引言多缸內(nèi)燃機(jī)輸出扭矩呈周期性波動(dòng),扭矩的波動(dòng)必將引起扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。嚴(yán)重的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)易引起軸系的損壞和整車噪聲,振動(dòng)及聲振粗糙度(noise,vi-bration and harshness,簡(jiǎn)稱NVH)問(wèn)題。同時(shí),扭振信號(hào)中蘊(yùn)含著豐富的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行信息,是較好的故障診斷信號(hào)源[1-4]。內(nèi)燃機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振，

本文編號(hào)：930704