本文關(guān)鍵詞：直餾石腦油部分預(yù)混壓燃的燃燒和排放特性

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【摘要】：在一臺(tái)壓縮比為17.5的柴油機(jī)上,研究了噴油策略和廢氣再循環(huán)(exhaust gas recirculation,EGR)對(duì)直餾石腦油部分預(yù)混壓燃的影響。研究了三種部分預(yù)混燃燒噴油策略的影響,即一次噴射、固定時(shí)刻大比例一次噴射和小比例上止點(diǎn)附近二次噴射、50∶50的兩次噴射(其中第一次噴射時(shí)刻固定)。三種噴射模式分別進(jìn)行了二次噴射時(shí)刻和EGR的掃描試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:三種噴射策略下都可以實(shí)現(xiàn)部分預(yù)混壓燃,同時(shí)實(shí)現(xiàn)較低的指示比NOx排放和低的顆粒物排放水平。其中,單次噴射下需要輔以較大EGR率,燃燒熱效率較高,最大壓力升高率也較大。大比例預(yù)噴可以實(shí)現(xiàn)典型的部分預(yù)混合燃燒,熱效率較高。50∶50比例噴射不需要大EGR率就可以實(shí)現(xiàn)低NOx和低顆粒物排放,但是整體熱效率會(huì)受到影響,燃燒控制較困難。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車工程系;清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 石腦油 燃燒 排放 部分預(yù)混燃燒
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51106086) 國(guó)家“八六三”高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA111705,2012AA111702,2011AA11A207)
【分類號(hào)】：TK421.2
【正文快照】： combustion0概述化石能源的緊缺和環(huán)境污染問題使往復(fù)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能減排方面面臨更高的要求。為了達(dá)到節(jié)能減排的目的,世界各地都推出了越來(lái)越嚴(yán)格的法規(guī),這既是挑戰(zhàn)也是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的重大機(jī)遇。目前大多數(shù)乘用車采用火花點(diǎn)火方式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)經(jīng)歷了從化油器到

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本文編號(hào)：917386