本文關(guān)鍵詞：寬口扇形孔射流氣膜冷卻效率研究

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【摘要】：為了揭示寬口扇形孔射流提高冷卻效率的機(jī)理,采用商業(yè)軟件及k-ε模型對吹風(fēng)比為0.5,1.0,1.5和2.0的寬口扇形孔射流氣膜冷卻效率進(jìn)行了數(shù)值模擬及分析。結(jié)果表明:寬口扇形孔射流有效地增加了冷氣徑向覆蓋范圍,冷氣和燃?xì)鈸交旌蟮牧鲌鱿啾扔趫A柱孔射流流場更有利冷氣貼附于壁面,其冷卻效率明顯高于圓柱孔射流冷卻效率;寬口扇形孔射流在吹風(fēng)比為1.0,1.5和2.0時的冷卻效率差別較小,且均明顯大于吹風(fēng)比為0.5時的冷卻效率。
【作者單位】： 沈陽航空航天大學(xué)遼寧省航空推進(jìn)系統(tǒng)先進(jìn)測試技術(shù)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪葉片 寬口扇形孔 氣膜 渦流 吹風(fēng)比 冷卻效率 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51306126)
【分類號】：TK14
【正文快照】： 隨著燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)的發(fā)展,渦輪機(jī)葉片氣膜冷卻方式也逐漸多樣化[1-3]。當(dāng)采用圓柱孔射流氣膜冷卻,且冷氣從氣膜孔噴入高溫燃?xì)鈺r會形成對漩渦流動,導(dǎo)致沿著壁面外法線方向的溫度形成不利氣膜冷卻的高-低-高分布[4],氣膜橫向覆蓋也非常不均勻。出口擴(kuò)張孔可以降低冷氣噴射時

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本文編號：892016