發(fā)布時(shí)間：2017-09-20 01:17

  本文關(guān)鍵詞：基于活塞環(huán)潤(rùn)滑失效的環(huán)槽溫度限值研究

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【摘要】：柴油機(jī)缸套-活塞環(huán)摩擦副的摩擦損失,在柴油機(jī)總摩擦損失中占據(jù)很大比例�；钊貏e是第一道環(huán)槽溫度過(guò)高,會(huì)使缸套-活塞環(huán)摩擦副的摩擦磨損加劇,也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后出現(xiàn)活塞環(huán)膠結(jié)的現(xiàn)象,這將嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。合理控制活塞環(huán)槽溫度可避免潤(rùn)滑油結(jié)焦引起的活塞環(huán)卡滯、拉缸等現(xiàn)象,防止因活塞環(huán)槽、活塞環(huán)過(guò)度磨損而發(fā)生故障。因此,在不同工況下研究活塞環(huán)槽溫度限值的變化規(guī)律具有一定的意義。本文以活塞環(huán)槽溫度限值為研究對(duì)象,采用電動(dòng)機(jī)倒拖柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、利用浮動(dòng)缸套法來(lái)測(cè)量缸套-活塞環(huán)之間的摩擦力、采用模擬背壓加載法對(duì)活塞環(huán)施加背壓、用外焰對(duì)活塞頂面進(jìn)行加熱模擬工作時(shí)的熱負(fù)荷,用以此為基礎(chǔ)的試驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)研究。同時(shí)改進(jìn)了試驗(yàn)裝置的加熱系統(tǒng)、測(cè)溫系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。以潤(rùn)滑失效為評(píng)價(jià)依據(jù),確定活塞環(huán)槽的合理溫度范圍,為活塞和活塞環(huán)的材料.設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化、以及對(duì)活塞和活塞環(huán)的熱損傷抑制提供依據(jù)。試驗(yàn)中對(duì)缸套-活塞環(huán)的摩擦力和活塞環(huán)槽溫度分別進(jìn)行了測(cè)量,通過(guò)改變冷卻強(qiáng)度和加熱強(qiáng)度、更換潤(rùn)滑介質(zhì)、改變摩擦副的配副材料等方式,初步分析了缸套-活塞環(huán)的摩擦力隨活塞環(huán)槽溫度的變化規(guī)律,結(jié)果表明,在本文試驗(yàn)條件下:(1)冷卻水流量分別為20L/min、40L/min、60L/min時(shí),相同加熱強(qiáng)度、相同潤(rùn)滑介質(zhì)、相同摩擦副的條件下,活塞環(huán)槽溫度限值均為205℃。改變冷卻強(qiáng)度對(duì)活塞環(huán)槽溫度限值無(wú)影響。(2)升溫速率分別為1℃/s、2℃/s時(shí),相同冷卻強(qiáng)度、相同潤(rùn)滑介質(zhì)、相同摩擦副的條件下,活塞環(huán)槽溫度限值均為205℃。改變加熱強(qiáng)度對(duì)活塞環(huán)槽溫度限值無(wú)影響。(3)潤(rùn)滑油分別為10W-30、15W-40時(shí),相同冷卻強(qiáng)度、相同加熱強(qiáng)度、相同摩擦副的條件下,活塞環(huán)槽溫度限值分別為200℃和205℃。(4)配副材料是鍍鉻缸套和鍍鉻活塞環(huán)、CKS活塞環(huán)、噴鉬活塞環(huán)時(shí),相同冷卻強(qiáng)度、相同加熱強(qiáng)度、相同潤(rùn)滑介質(zhì)的條件下,活塞環(huán)槽溫度限值分別為205℃、210℃、200℃。
【關(guān)鍵詞】：缸套-活塞環(huán) 摩擦力 潤(rùn)滑失效 活塞環(huán)槽 溫度限值
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TK423
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-20
• 1.1 選題背景10-11
• 1.2 內(nèi)燃機(jī)缸套-活塞組件摩擦學(xué)系統(tǒng)特點(diǎn)11-13
• 1.2.1 缸套-活塞組工作環(huán)境11-12
• 1.2.2 缸套-活塞環(huán)摩擦磨損現(xiàn)象12-13
• 1.3 潤(rùn)滑與潤(rùn)滑失效13-17
• 1.3.1 潤(rùn)滑的作用13-14
• 1.3.2 潤(rùn)滑的類型14
• 1.3.3 潤(rùn)滑失效14-15
• 1.3.4 溫度對(duì)潤(rùn)滑失效的影響15-17
• 1.3.5 潤(rùn)滑失效判據(jù)的選擇及實(shí)現(xiàn)17
• 1.4 活塞環(huán)槽溫度限值研究現(xiàn)狀17-19
• 1.5 主要研究?jī)?nèi)容與意義19-20
• 第2章 活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)方法20-27
• 2.1 缸套-活塞組摩擦力測(cè)量方法20-21
• 2.2 試驗(yàn)方法21-25
• 2.2.1 浮動(dòng)缸套法22-23
• 2.2.2 模擬背壓加載法23-24
• 2.2.3 火焰模擬加熱法24-25
• 2.3 試驗(yàn)裝置的工作原理25-26
• 2.4 本章小結(jié)26-27
• 第3章 活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)裝置27-45
• 3.1 活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)裝置的主要組成27-43
• 3.1.1 電源控制系統(tǒng)27-28
• 3.1.2 動(dòng)力系統(tǒng)28-32
• 3.1.3 加熱系統(tǒng)32-34
• 3.1.4 加載系統(tǒng)34-37
• 3.1.5 冷卻系統(tǒng)37-38
• 3.1.6 測(cè)溫系統(tǒng)38-40
• 3.1.7 測(cè)力系統(tǒng)40
• 3.1.8 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)40-43
• 3.2 試驗(yàn)方案和步驟43-44
• 3.2.1 試驗(yàn)方案43
• 3.2.2 試驗(yàn)步驟43-44
• 3.3 本章小結(jié)44-45
• 第4章 不同工況下活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)45-56
• 4.1 不同冷卻、加熱強(qiáng)度條件下活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)45-50
• 4.1.1 不同冷卻強(qiáng)度條件下活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)45-48
• 4.1.2 不同加熱強(qiáng)度條件下活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)48-50
• 4.2 不同潤(rùn)滑介質(zhì)條件下活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)50-52
• 4.3 不同配副材料條件下活塞環(huán)槽溫度限值試驗(yàn)52-55
• 4.4 本章小結(jié)55-56
• 結(jié)論56-57
• 參考文獻(xiàn)57-61
• 致謝61-62
• 作者簡(jiǎn)介62

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本文編號(hào)：885041