本文關(guān)鍵詞：可調(diào)靴形噴油規(guī)律的燃燒排放性能仿真研究

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【摘要】：以改善大功率柴油機的燃燒與排放性能為目標,提出一種柔性可調(diào)的靴形噴油規(guī)律。利用Amesim軟件建立包括共軌腔、增壓泵和噴油器的超高壓共軌系統(tǒng)仿真模型,研究可調(diào)靴形噴油規(guī)律曲線的實現(xiàn)方法。分析靴形噴油規(guī)律對柴油機燃燒排放性能的影響。研究結(jié)果表明:通過改變超高壓共軌系統(tǒng)中增壓泵的電磁閥開閉時刻可以實現(xiàn)靴形噴油規(guī)律的柔性可調(diào);靴形噴油規(guī)律在燃燒排放性能比傳統(tǒng)矩形噴油規(guī)律表現(xiàn)出更大的潛力和優(yōu)越性;適當增大靴形噴油規(guī)律的噴油提前角有助于改善燃燒;靴形噴油規(guī)律匹配較大的預噴油量和預噴提前角可以提高燃油與缸內(nèi)空氣的混合程度,具有較好的排放效果。
【作者單位】： 海軍工程大學動力工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機 可調(diào)靴形噴油規(guī)律 預噴 燃燒
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51379212)~~
【分類號】：TK421
【正文快照】： 隨著石油資源的日益枯竭、環(huán)境污染的日漸加劇,節(jié)能和環(huán)保成為當今大功率船用柴油機發(fā)展的兩大主題[1-2]。國際海事組織海洋環(huán)境保護委員會MEPC在定義了包括3個級別的IMO船用柴油機排放法規(guī)體系之后,于2011-01-01在全球開始實施嚴格的TierⅡ標準,其要求在原有基礎(chǔ)上NOx和碳煙

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本文編號：884605