本文關(guān)鍵詞：一種改善增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的方法及試驗(yàn)驗(yàn)證

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【摘要】：分析對(duì)比了各種增壓方法的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),提出向壓氣機(jī)后補(bǔ)氣,即利用廢氣渦輪輔助增壓系統(tǒng)(EAS系統(tǒng))改善動(dòng)力性的方法,并進(jìn)行臺(tái)架和整車試驗(yàn)驗(yàn)證。通過(guò)分析不同補(bǔ)氣壓力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響,得到影響動(dòng)力性的主要參數(shù)是進(jìn)氣壓力;補(bǔ)氣后喘振趨勢(shì)增加,合理控制補(bǔ)氣速率可以避免喘振。研究結(jié)果表明:此方法使發(fā)動(dòng)機(jī)低速最大轉(zhuǎn)矩提升率達(dá)50%,最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速向低速移動(dòng)至900r/min(原機(jī)1 200r/min);補(bǔ)氣后整車的起步、加速、爬坡性能也得到顯著改善。
【作者單位】： 北京綠能高科天然氣應(yīng)用技術(shù)研究院;湖南大學(xué)先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 補(bǔ)氣 喘振 臺(tái)架和整車試驗(yàn)
【基金】：國(guó)家“九七三”重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2011CB707201)
【分類號(hào)】：TK431
【正文快照】： 0概述目前,大部分液化天然氣(LNG)發(fā)動(dòng)機(jī)是在柴油機(jī)或汽油機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的,由于天然氣呈氣態(tài),阻礙進(jìn)氣,一般采用廢氣渦輪增壓方式提高進(jìn)氣量。渦輪增壓利用了廢氣能量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低,但增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)只有氣動(dòng)聯(lián)系并無(wú)機(jī)械聯(lián)系,導(dǎo)致渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在低速轉(zhuǎn)矩不足和瞬

【相似文獻(xiàn)】

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7 辛文俊;;離心式壓縮機(jī)喘振及防喘振系統(tǒng)研究[J];科技風(fēng);2009年13期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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2 韓l汗，

本文編號(hào)：880617