本文關鍵詞：緊耦型SCR催化器混合段的性能研究

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【摘要】：應用Fluent軟件對緊耦型SCR催化器兩種混合段方案進行壓力損失、溫度場、速度場分析,在發(fā)動機臺架上進行兩種混合段方案的轉化效率試驗、壓力損失試驗、排放循環(huán)試驗、氨泄漏試驗。分析與試驗結果表明:單層管混合結構的速度均勻性為0.97,壓力損失為9.32kPa,均好于雙層管混合結構,后者的速度均勻性為0.948,壓力損失為10.82kPa;兩種混合段方案的溫度場分析結果一致,且瞬態(tài)排放循環(huán)WHTC結果都能滿足國家要求,但低溫工況時,雙層管結構SCR的轉化效率和氨泄漏情況明顯好于單層管結構SCR,瞬態(tài)排放循環(huán)WHTC過程中雙層管混合結構的氨泄漏體積分數峰值為29.5×10-6,平均值為4.2×10-6,而單層管混合結構的氨泄漏體積分數峰值高達263×10-6,平均值為15.8×10-6。
【作者單位】： 杭州銀輪科技有限公司;
【關鍵詞】： 緊耦型 選擇性催化還原 氨泄漏 轉化效率 壓力損失
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： 選擇性催化還原(SCR)技術是降低柴油機尾氣NOx排放的有效措施,是重型車用柴油機排放升級首選的減排技術和研發(fā)方向[1-4]。傳統(tǒng)的SCR催化器配套基本都是將尿素噴嘴安裝在增壓器出氣端后的排氣直管上,無論是安裝成本、要求、維護以及故障都需要很大的服務成本,且尿素的液滴霧化

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本文編號：873600