本文關(guān)鍵詞：缸間齒輪聯(lián)動液壓發(fā)動機(jī)動態(tài)特性研究

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【摘要】：針對缸間齒輪聯(lián)動液壓發(fā)動機(jī)(GCHE)的結(jié)構(gòu)原理,在多體動力學(xué)仿真軟件ADAMS環(huán)境下搭建了兩缸GCHE虛擬樣機(jī),并進(jìn)行了仿真分析和動態(tài)特性研究,獲取了標(biāo)定工況下GCHE主運(yùn)動系統(tǒng)的運(yùn)動和受力情況,仿真結(jié)果為GCHE的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和整機(jī)性能改善提供了重要參考依據(jù)。
【作者單位】： 中車四方車輛有限公司;青島大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 缸間齒輪聯(lián)動液壓發(fā)動機(jī) ADAMS軟件 虛擬樣機(jī) 動態(tài)特性研究
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50975146) 山東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(ZR2010EM06) 青島大學(xué)優(yōu)秀研究生學(xué)位論文培育項(xiàng)目(YBPY2014012)
【分類號】：TK403
【正文快照】： 0引言世界范圍內(nèi)能源與環(huán)境危機(jī)的出現(xiàn)引起了研究者對內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的新思考,人們不斷探求內(nèi)燃機(jī)節(jié)能新技術(shù),渴望了解更多能夠更有效減少內(nèi)燃機(jī)有害物質(zhì)形成和排放的新途徑[1]。液壓發(fā)動機(jī),尤其是液壓自由活塞發(fā)動機(jī)(Hy-draulic Free Piston Engine,HFPE)、液壓約束活塞發(fā)動

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 張超;;液壓發(fā)動機(jī)在市內(nèi)公交車上的應(yīng)用探究[J];軟件;2013年07期

2 ;大牲畜全胴分割裝置[J];電工技術(shù);1982年01期

3 張超;王輝;;混合燃料在液壓發(fā)動機(jī)中的燃燒仿真研究[J];科技風(fēng);2013年17期

4 ;[J];;年期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 郝英杰;單側(cè)曲軸連桿液壓發(fā)動機(jī)曲軸及連桿設(shè)計(jì)優(yōu)化[D];青島大學(xué);2015年

2 舒培;缸間齒輪聯(lián)動液壓發(fā)動機(jī)虛擬樣機(jī)技術(shù)與動態(tài)特性研究[D];青島大學(xué);2015年

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本文編號：873462