發(fā)布時間：2017-09-07 10:11

  本文關(guān)鍵詞：高壓共軌柴油機隨機停缸策略的試驗研究

  更多相關(guān)文章： 內(nèi)燃機 怠速 隨機停缸 轉(zhuǎn)速波動 節(jié)油 排放

【摘要】：為了降低小負(fù)荷工況特別是怠速工況燃油消耗和排放,開發(fā)了隨機停缸算法,并進(jìn)行了隨機停缸策略的試驗研究。試驗結(jié)果表明:在怠速工況下,相同的停缸數(shù)時隨機停缸比固定停缸轉(zhuǎn)速波動小且穩(wěn)定性好;隨著停缸數(shù)的增加,工作缸的噴油量相應(yīng)增大,工作缸燃燒持續(xù)期和放熱率峰值增大,燃燒熱損失率越低,降低了燃燒過程的傳熱損失,從而提高了熱效率,起到了很好的節(jié)油效果,同時未燃HC、不完全燃燒產(chǎn)物CO和碳煙的排放減少。
【作者單位】： 天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機 怠速 隨機停缸 轉(zhuǎn)速波動 節(jié)油 排放
【基金】：國家“八六三”高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目(2012AA111714)
【分類號】：TK421.28
【正文快照】： 0概述在低負(fù)荷特別是在怠速下發(fā)動機的燃油經(jīng)濟(jì)性及排放較差[1-2],此時切斷部分氣缸供油,可以提高工作氣缸中的循環(huán)供油量,改善燃油霧化質(zhì)量及燃油著火和燃燒,提高柴油機的有效功率[3-5]。由于缸內(nèi)氣體力矩、往復(fù)慣性力距、摩擦力矩及負(fù)載力矩的共同影響,發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩是瞬

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張登攀;袁銀南;杜家益;崔勇;;車用發(fā)動機停缸模式下轉(zhuǎn)速波動仿真[J];農(nóng)業(yè)機械學(xué)報;2010年02期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 陳禮勇;周小波;鄔斌揚;蘇萬華;;高壓共軌柴油機隨機停缸策略的試驗研究[J];內(nèi)燃機工程;2016年05期

2 ;Excavator Energy-saving Efficiency Based on Diesel Engine Cylinder Deactivation Technology[J];Chinese Journal of Mechanical Engineering;2012年05期

3 趙曉順;劉淑霞;馬躍進(jìn);崔喜賀;;基于虛擬儀器的發(fā)動機斷缸故障振動診斷[J];農(nóng)業(yè)工程學(xué)報;2012年17期

4 楊守平;張付軍;黃英;趙長祿;凌強;;單缸停缸對內(nèi)燃機運動機構(gòu)動力學(xué)特性的影響[J];農(nóng)業(yè)機械學(xué)報;2011年09期

5 張登攀;袁銀南;崔永;;車用發(fā)動機停缸的轉(zhuǎn)矩仿真[J];小型內(nèi)燃機與摩托車;2011年02期

【二級參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張登攀;袁銀南;崔勇;;車用汽油機的停缸節(jié)油技術(shù)[J];小型內(nèi)燃機與摩托車;2007年06期

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本文編號：808911