本文關鍵詞：燃氣輪機燃燒回火機理與數(shù)值模擬的研究進展

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【摘要】：回火是指火焰向上游傳播,從燃燒室進入到預混區(qū)的一種燃燒不穩(wěn)定現(xiàn)象,它是燃燒中最基本和重要的現(xiàn)象之一,從根本上決定了燃燒裝置的可靠性.回顧了回火研究的發(fā)展歷程,詳細概述了回火現(xiàn)象發(fā)生的5種機制:自動點火、燃燒不穩(wěn)定性回火、中心流回火、邊界層回火和燃燒誘發(fā)旋渦破碎引起的回火CIVB(combustion induced vortex breakdown),重點介紹了回火研究領域最近30年的主要工作和當前的研究現(xiàn)狀,指出當前燃氣輪機回火現(xiàn)象的研究主要集中以下3個方面:燃料組分對回火特性的影響,旋流對回火特性的影響,回火的數(shù)值模擬.在此基礎上,提出了未來燃氣輪機回火研究的重點和方向.
【作者單位】： 浙江大學力學系;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關鍵詞】： 回火機理 邊界層回火 CIVB回火 燃料組分 旋流 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學基金資助項目(11372277)
【分類號】：TK471
【正文快照】： 近年來,隨著環(huán)境污染問題的日益突出和環(huán)保意識的不斷增強,世界各國均對工業(yè)用的燃燒系統(tǒng)制訂了嚴格的大氣污染物排放標準,要求燃氣輪機和航空發(fā)動機不斷降低污染物的排放.因此,低污染燃燒技術成為了極具發(fā)展前景的關鍵技術之一.在設計和研發(fā)新一代燃氣輪機時,制造商們往往會

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