本文關(guān)鍵詞：附壁油膜蒸發(fā)模型

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【摘要】：針對(duì)附壁油膜顯著影響內(nèi)燃機(jī)的性能和污染物排放的現(xiàn)象,應(yīng)用解析方法,創(chuàng)新性地建立了一維非穩(wěn)態(tài)附壁油膜加熱蒸發(fā)的簡(jiǎn)化模型.模型中考慮了油膜與壁面的熱傳導(dǎo),油膜與高溫環(huán)境氣體的對(duì)流換熱,以及油膜自身蒸發(fā)的影響.應(yīng)用該模型模擬了正十四烷在高溫高壓環(huán)境中的瞬態(tài)加熱蒸發(fā)過(guò)程,考慮了油膜物性隨溫度的變化,最終得到附壁油膜溫度分布的解析解.重點(diǎn)討論了壁面溫度以及環(huán)境壓力對(duì)附壁油膜加熱蒸發(fā)過(guò)程的影響.結(jié)果表明:提高壁面溫度和降低環(huán)境壓力可以有效促進(jìn)附壁油膜蒸發(fā).
【作者單位】： 大連理工大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院海洋能源利用與節(jié)能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 附壁油膜 蒸發(fā)模型 解析方法 內(nèi)燃機(jī) 正十四烷
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51376038) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(DUT15JJ(G)04)
【分類(lèi)號(hào)】：TK401
【正文快照】： 不論是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)中,還是在以HCCI為代表的新型燃燒模式的內(nèi)燃機(jī)中,噴霧燃燒及混合氣形成的優(yōu)劣,決定了內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率與排放.對(duì)于進(jìn)氣道噴射汽油機(jī),油束會(huì)撞擊進(jìn)氣道壁面和進(jìn)氣閥背面形成油膜,造成進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣不均勻,燃油輸運(yùn)滯后和空燃比的瞬態(tài)漂移等[1-2].與傳

【相似文獻(xiàn)】

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1 盧江,余敏,陶樂(lè)仁,趙吉哲;水滴蒸發(fā)的理論分析與蒸發(fā)時(shí)間的研究[J];上海理工大學(xué)學(xué)報(bào);2003年01期

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本文編號(hào)：778850