本文關(guān)鍵詞：柴油機(jī)尿素SCR反應(yīng)特性的試驗(yàn)研究

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【摘要】：利用可獨(dú)立控制尿素噴射量的SCR系統(tǒng),通過(guò)柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn),研究了釩基催化劑溫度和空速對(duì)SCR催化還原反應(yīng)NOx轉(zhuǎn)化效率和反應(yīng)速率的影響,以及尿素噴嘴安裝位置對(duì)轉(zhuǎn)化效率的影響。結(jié)果表明:NOx轉(zhuǎn)化率隨著氨氮比(NH3與NOx物質(zhì)的量之比)的升高而逐漸升高,由于尿素水解和熱解不完全等因素,氨氮比上升到2時(shí)NOx轉(zhuǎn)化率才可達(dá)到最大;NOx轉(zhuǎn)化率隨著催化劑溫度升高而升高,到400℃時(shí)基本趨于穩(wěn)定,NOx轉(zhuǎn)化率隨空速升高略有下降;SCR反應(yīng)速率隨溫度的升高而升高,隨空速的變化不明顯;相同氨氮比時(shí),尿素噴嘴與催化劑的距離增加,有利于NOx轉(zhuǎn)化率的升高。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 選擇性催化還原 轉(zhuǎn)化率 反應(yīng)速率
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51306074) 江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目(PAPD) 江蘇大學(xué)高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目(10JDG051)
【分類(lèi)號(hào)】：TK421.5
【正文快照】： 柴油機(jī)主要排放污染物為氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)[1-2]。NOx會(huì)引起光化學(xué)煙霧和酸雨等環(huán)境污染問(wèn)題,單獨(dú)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)內(nèi)凈化已不能滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,后處理技術(shù)正逐漸成為滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ及以上排放法規(guī)的必要手段。選擇性催化還原(SCR)是目前降低NOx排放最為有效的后處

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 Jumpei Ando;陳震芳;李俊;;日本在燃煤鍋爐中采用煙氣脫硫和選擇性催化還原技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)[J];鍋爐技術(shù);1987年10期

2 高小濤;;選擇性催化還原脫硝技術(shù)在電站鍋爐上的應(yīng)用[J];江蘇電機(jī)工程;2007年04期

3 董建勛;李永華;馮兆興;王松嶺;李辰飛;;選擇性催化還原煙氣脫硝反應(yīng)器的變工況運(yùn)行分析[J];動(dòng)力工程;2008年01期

4 牛r，

本文編號(hào)：765779