本文關(guān)鍵詞：碳煙顆粒在尾氣排放與機油吸附中分布關(guān)系的試驗研究

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【摘要】：鑒于機油吸附與尾氣排放中碳煙顆粒的動態(tài)分布關(guān)系尚未得到充分的分析研究,同時為了深入認(rèn)識機油退化機理,實現(xiàn)在線狀態(tài)監(jiān)測;對碳煙顆粒缸內(nèi)分布和機油吸附特性進行了仿真和試驗研究。仿真結(jié)果表明,扭矩對碳煙生成量影響顯著。結(jié)合仿真結(jié)果在單缸柴油機臺架上對碳煙在機油吸附和尾氣排放中的分布情況進行了試驗研究。試驗結(jié)果表明,低扭矩工況下機油吸附碳煙顆粒的速率較為明顯;在高扭矩工況下,碳煙主要從尾氣中排放,機油吸附碳煙顆粒的速率較低。經(jīng)計算得出兩者間的分布關(guān)系,為發(fā)動機的使用提供實際指導(dǎo)。
【作者單位】： 太原理工大學(xué)車輛工程系;哈德斯菲爾德大學(xué)機電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 碳煙顆粒 機油 尾氣 分布關(guān)系
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(900101-03040454)資助
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： (900101-03040454)資助隨著排放法規(guī)日益嚴(yán)格,柴油機設(shè)計和研究方面均面臨著更為嚴(yán)苛的技術(shù)挑戰(zhàn)。作為典型的有害排放物,柴油機燃料不完全燃燒所產(chǎn)生的固體碳煙顆粒,通常占到尾氣排放微粒的50%~80%之多。由于碳煙顆粒具有很強的吸附性,會吸附有機碳、芳香烴等有害物質(zhì),因此會

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本文編號：765312