本文關(guān)鍵詞：基于振動速度信號在線識別最大壓力升高率

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【摘要】：利用巴特沃斯低通濾波器和模式識別方法對實(shí)測振動速度信號進(jìn)行預(yù)處理,處理后的振動速度與壓力升高率有較強(qiáng)的相關(guān)性.據(jù)此,提出了利用預(yù)處理后的振動速度信號在線識別最大壓力升高率的新方法.在195單缸柴油機(jī)上對該方法的可行性進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果顯示:在試驗(yàn)數(shù)據(jù)范圍內(nèi),利用振動速度信號和利用缸壓曲線得到的最大壓力升高率隨循環(huán)數(shù)呈一致的變化規(guī)律,二者偏差在±6.5%,,以內(nèi).由此表明,基于振動速度信號在線識別最大壓力升高率的方法是可行的.
【作者單位】： 山東大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 振動速度信號 最大壓力升高率 在線識別
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51376111) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃(973)資助項(xiàng)目(2013CB228404)
【分類號】：TK401
【正文快照】： 最大壓力升高率是表征內(nèi)燃機(jī)燃燒過程的重要參數(shù)之一,其一般通過缸內(nèi)壓力曲線獲得,但缸壓傳感器的工作環(huán)境具有一定的局限性,難以在實(shí)際應(yīng)用中普及.內(nèi)燃機(jī)缸蓋表面振動信號中包含有豐富的缸內(nèi)燃燒狀態(tài)信息[1-5],且振動信號檢測簡便,若能基于振動信號實(shí)時(shí)獲取壓力升高率相關(guān)的

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本文編號：729932