本文關(guān)鍵詞：結(jié)合多種方法的單缸汽油機(jī)噪聲源識(shí)別研究

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【摘要】：對(duì)152QMI單缸汽油機(jī)進(jìn)行噪聲及振動(dòng)以及曲軸轉(zhuǎn)角等信號(hào)的采集,在LMS Test.Lab軟件中利用頻譜分析和小波變換計(jì)算得出了該單缸汽油機(jī)噪聲能量的主要分布范圍,并以此作為噪聲源識(shí)別的對(duì)象,利用階次分析和小波變換篩選出該機(jī)噪聲信號(hào)中頻率不隨轉(zhuǎn)速變化的共振因素,隨后在角度域內(nèi)對(duì)信號(hào)進(jìn)行小波變換,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)等部件的運(yùn)動(dòng)特征研究識(shí)別相對(duì)于各頻率帶的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲源。研究結(jié)果表明,該發(fā)動(dòng)機(jī)主要噪聲頻率帶為800 Hz以下、2 000 Hz和4 000 Hz~5 000 Hz,各頻率帶噪聲源分別為進(jìn)排氣噪聲、缸蓋共振和頂桿對(duì)搖臂的沖擊以及氣門落座沖擊。
【作者單位】： 天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 單缸汽油機(jī) 噪聲源識(shí)別 頻譜分析 小波變換
【分類號(hào)】：TK411
【正文快照】： 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲控制與聲學(xué)品質(zhì)研究已成為當(dāng)今汽車行業(yè)的重要研究方向和熱點(diǎn)問(wèn)題。噪聲源識(shí)別是指在有許多噪聲源或包含許多振動(dòng)發(fā)聲部件的復(fù)雜聲源情況下,為了確定各個(gè)聲源或振動(dòng)部件的聲輻射的性能,區(qū)分噪聲源,并加以分等而進(jìn)行的測(cè)量與分析[1-3]。噪聲源識(shí)別方法主要包括3類[

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：729343