本文關(guān)鍵詞：交錯(cuò)肋結(jié)構(gòu)渦輪葉片內(nèi)部冷卻通道的流動(dòng)換熱特性研究

  更多相關(guān)文章： 交錯(cuò)肋 渦輪葉片 瞬態(tài)液晶 數(shù)值模擬

【摘要】：利用數(shù)值模擬方法研究了交錯(cuò)肋結(jié)構(gòu)渦輪葉片內(nèi)部冷卻通道的流動(dòng)換熱特性,分析了交錯(cuò)肋冷卻通道的流動(dòng)換熱機(jī)理。交錯(cuò)肋結(jié)構(gòu)在明顯提高通道冷卻性能的同時(shí)也帶來了較大的流動(dòng)損失,隨著肋傾角、肋寬的增大,通道的換熱能力增強(qiáng),阻力損失增大;隨著肋間距的增大通道的換熱能力降低,阻力損失減小。利用瞬態(tài)液晶實(shí)驗(yàn)技術(shù)對交錯(cuò)肋冷卻通道進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,進(jìn)一步分析了交錯(cuò)肋冷卻通道的流動(dòng)換熱機(jī)理,并驗(yàn)證了所采用的數(shù)值模擬方法是可行的。
【作者單位】： 中國飛行試驗(yàn)研究院;哈爾濱工程大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 交錯(cuò)肋 渦輪葉片 瞬態(tài)液晶 數(shù)值模擬
【分類號】：TK471
【正文快照】： 燃?xì)廨啓C(jī)作為一種高度精密復(fù)雜的動(dòng)力機(jī)械裝備,被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域。傳熱和熱控制技術(shù)在燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展過程中起著十分重要的作用[1]。提高渦輪進(jìn)口溫度能夠提高燃?xì)廨啓C(jī)的比功、熱效率、降低油耗率,因此渦輪進(jìn)口溫度總是作為燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展的重要指標(biāo)[2]。隨著燃?xì)廨啓C(jī)的

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 杜天恩;;火箭燃燒室高深寬比冷卻通道設(shè)計(jì)的比較[J];火箭推進(jìn);1998年04期

2 陳志;施明恒;;新型分形樹狀冷卻通道流動(dòng)特性的研究[J];熱科學(xué)與技術(shù);2006年01期

3 彭虎勞;蘇云龍;程鵬;仇璐珂;王新軍;;蛇形冷卻通道換熱問題的網(wǎng)格劃分與數(shù)值驗(yàn)證[J];燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù);2014年01期

4 申仲e，

本文編號：722656