本文關(guān)鍵詞：DTBP改性汽油PPCI燃燒與排放特性的試驗(yàn)研究

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【摘要】：在單缸柴油機(jī)上研究了不同比例十六烷值增強(qiáng)劑二叔丁基過氧化物(DTBP)/汽油改性燃料對部分預(yù)混壓燃(PPCI)燃燒與排放的影響。研究結(jié)果表明:DTBP能拓展汽油PPCI運(yùn)行工況;隨著DTBP含量的增加,滯燃期縮短,燃燒相位CA50靠近上止點(diǎn),燃燒放熱集中,缸內(nèi)溫度升高,最大壓力升高率升高,預(yù)混燃燒所占比例減小;隨著DTBP含量的增加,NO排放升高,未燃HC和CO排放降低,有效熱效率提高。并研究了DTBP質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%時(shí),噴油時(shí)刻與廢氣再循環(huán)(EGR)對PPCI燃燒與排放特性的影響。研究結(jié)果表明:在噴油時(shí)刻延遲到曲軸轉(zhuǎn)角為上止點(diǎn)前5°時(shí),NO排放大幅降低,未燃HC和CO排放有所升高,較高負(fù)荷時(shí)有效熱效率提高;EGR率20%時(shí),有效熱效率基本無變化,同時(shí)NO排放降低了60%,未燃HC排放降低了20%,CO排放提高了30%。
【作者單位】： 華中科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 部分預(yù)混壓燃 十六烷值增強(qiáng)劑 噴油正時(shí) 廢氣再循環(huán)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51176057) 教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目(20100142110081) 天津大學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(K20130-01)
【分類號】：TK401
【正文快照】： 0概述在全球能源短缺和內(nèi)燃機(jī)尾氣排放法規(guī)日益嚴(yán)格的背景下,均質(zhì)壓燃(homogeneous chargecompression ignition,HCCI)的概念已被延伸到了更廣的含義,衍生出越來越多與之相關(guān)的概念,如部分預(yù)混合壓燃(partially premixed compressedignition combustion,PPCI)。PPCI既可以獲得

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本文編號：718019