本文關鍵詞：超高壓燃油噴霧特性及誘導激波傳播特性的試驗研究

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【摘要】：在現(xiàn)代柴油機的研究中,提高噴射壓力對于改善射流霧化效果及燃燒性能具有重要意義。本文通過自主搭建的超高壓燃油噴霧系統(tǒng),對超高噴射壓力條件下射流霧化宏觀特性(噴霧貫穿距、噴霧錐角)進行研究。采用紋影系統(tǒng)和高速攝影儀相結合的實驗系統(tǒng),得到超高噴射壓力條件下的噴霧圖像,并在噴霧體前端捕捉到激波現(xiàn)象。本文主要研究在超高噴射壓力下的激波傳播特性,包括激波角、多重激波現(xiàn)象等。通過本實驗研究,得到超高噴射壓力下的激波傳播特性,探索超高壓對誘導激波的影響規(guī)律。
【作者單位】： 北京交通大學機械與電子控制工程學院;
【關鍵詞】： 超高噴射壓力 宏觀噴霧特性 激波傳播特性
【基金】：國家自然科學基金資助項目(No.51306014);國家自然科學基金資助項目(No.51476008)
【分類號】：TK421
【正文快照】： 0概述燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展歷史經(jīng)歷了幾個主要階段,包括最初噴射壓力不足50 MPa的機械燃油噴射系 統(tǒng),到后來出現(xiàn)的單體泵噴油系統(tǒng),以及現(xiàn)在廣泛使用的共軌燃油噴射系統(tǒng)。通過分析燃油噴射系統(tǒng)噴 射壓力的發(fā)展歷程發(fā)現(xiàn),從上世紀80年代開始,噴 射壓力的從原先的50?100 MPa迅速提

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1 黃輝;金星;李倩;;激光引致激波傳播規(guī)律的數(shù)值研究[J];推進技術;2010年02期

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本文編號：711665