本文關鍵詞：RBCC發(fā)動機引射模態(tài)進氣道特性研究

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【摘要】：為了研究RBCC發(fā)動機引射模態(tài)的進氣道特性,基于二元混壓式進氣道,建立了二維RBCC發(fā)動機流道構型。利用數(shù)值模擬獲得不同來流馬赫數(shù)和主火箭流量時發(fā)動機的流場結(jié)構和進氣道性能。研究發(fā)現(xiàn),不同來流馬赫數(shù)時,發(fā)動機流動特征和進氣道特性差異較大,可劃分為幾個典型區(qū)間。只有在低亞聲速區(qū)間,火箭引射才可影響發(fā)動機的進氣道性能。來流馬赫數(shù)和進氣道喉道面積是影響RBCC發(fā)動機引射模態(tài)進氣道性能的主要因素,發(fā)動機設計時,應盡可能增大進氣道的喉道面積。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學航天學院;
【關鍵詞】： RBCC發(fā)動機 引射模態(tài) 進氣道 數(shù)值模擬
【分類號】：V435
【正文快照】： 0引言進氣道是RBCC發(fā)動機的一個重要部件。與其他超聲速沖壓進氣道不同,RBCC進氣道會在亞聲速、跨聲速和低超聲速來流條件下工作。其中,很寬的馬赫數(shù)區(qū)間內(nèi)進氣道不起動,且主火箭出口射流(一次流)和進氣道來流(二次流)之間存在強烈的相互作用。這些構成了RBCC發(fā)動機的特殊之處

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本文編號：706567