本文關(guān)鍵詞：重型燃?xì)廨啓C(jī)健康狀態(tài)評(píng)價(jià)及故障診斷研究

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【摘要】：隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境污染的日益重視,大量燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠投入運(yùn)行。目前,燃機(jī)通過(guò)預(yù)先設(shè)定參數(shù)的報(bào)警值以及跳機(jī)值進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的方法存在以下幾個(gè)問(wèn)題：1)只是簡(jiǎn)單地設(shè)定閾值,不能很好的考慮工況對(duì)參數(shù)的影響；2)一般在故障嚴(yán)重后,才會(huì)報(bào)警或跳機(jī),這時(shí)已造成了嚴(yán)重后果,不能真正實(shí)現(xiàn)故障的早期預(yù)警；3)當(dāng)故障發(fā)生后不能對(duì)其進(jìn)行很好的故障診斷。本文針對(duì)以上問(wèn)題,首先在充分調(diào)研GE、三菱及西門子三家重型燃?xì)廨啓C(jī)組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理以及常見(jiàn)故障模式的基礎(chǔ)上,分析燃?xì)廨啓C(jī)典型故障的機(jī)理與判據(jù)。分析歸納典型設(shè)備的熱力性能參數(shù)、機(jī)械性能參數(shù)與機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的規(guī)則關(guān)聯(lián)關(guān)系。其次,以燃機(jī)運(yùn)行工況參數(shù)作為輸入,狀態(tài)特征參數(shù)的殘差作為輸出,通過(guò)ANFIS模型,實(shí)現(xiàn)了考慮工況變化的狀態(tài)特征參數(shù)異常監(jiān)測(cè)。以燃機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)作為輸入,經(jīng)過(guò)OLPP方法進(jìn)行特征提取,以燃?xì)廨啓C(jī)各部件健康狀態(tài)指標(biāo)作為輸出,實(shí)現(xiàn)基于SOM的燃?xì)廨啓C(jī)的整體健康狀態(tài)評(píng)價(jià)。通過(guò)對(duì)西門子公司生產(chǎn)的SGT5-2000E (V94.2)型單軸燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行得實(shí)例分析,驗(yàn)證該方法用于燃機(jī)早期故障預(yù)警的可行性。最后,研究了基于規(guī)則的重型燃?xì)廨啓C(jī)故障模診斷方法,首先對(duì)故障征兆進(jìn)行量化,然后對(duì)比專家知識(shí)庫(kù)的診斷規(guī)則,通過(guò)計(jì)算最小貼進(jìn)度進(jìn)行故障模式識(shí)別。依據(jù)故障知識(shí)庫(kù),可找出該故障模式對(duì)應(yīng)的故障原因、影響以及處理措施,為燃機(jī)的維修決策提供依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：重型燃?xì)廨啓C(jī) FMEA ANFIs SOM 健康評(píng)價(jià) 故障診斷
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)(北京)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TK478
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 課題背景及研究意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述11-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容13-14
• 第2章 重型燃?xì)廨啓C(jī)故障分析14-41
• 2.1 重型燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)典型故障FMEA分析15-20
• 2.1.1 壓氣機(jī)結(jié)垢15-16
• 2.1.2 壓氣機(jī)磨損腐蝕16-18
• 2.1.3 壓氣機(jī)喘振18-19
• 2.1.4 壓氣機(jī)進(jìn)氣口結(jié)冰19-20
• 2.2 重型燃?xì)廨啓C(jī)透平典型故障FMEA分析20-28
• 2.2.1 透平葉片結(jié)垢20-22
• 2.2.2 透平葉片腐蝕22-24
• 2.2.3 透平葉片磨損24-25
• 2.2.4 透平噴嘴裂紋25-27
• 2.2.5 透平機(jī)械損傷27-28
• 2.3 重型燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室典型故障FMEA分析28-34
• 2.3.1 燃料噴嘴阻塞28-29
• 2.3.2 燃料泄漏29-31
• 2.3.3 火焰筒裂紋31-32
• 2.3.4 火焰筒結(jié)焦32-34
• 2.4 燃?xì)廨啓C(jī)故障樹分析34-40
• 2.4.1 壓氣機(jī)故障樹的建立34-36
• 2.4.2 透平故障樹的建立36-38
• 2.4.3 燃燒室機(jī)故障樹的建立38-40
• 2.5 本章小結(jié)40-41
• 第3章 重型燃?xì)廨啓C(jī)異常檢測(cè)及健康狀態(tài)評(píng)價(jià)方法41-52
• 3.1 狀態(tài)特征參數(shù)的確定42-45
• 3.1.1 壓氣機(jī)狀態(tài)特征參數(shù)42-43
• 3.1.2 透平狀態(tài)特征參數(shù)43-44
• 3.1.3 燃燒室狀態(tài)特征參數(shù)44-45
• 3.2 基于ANFIS的異常參數(shù)偏差識(shí)別45-48
• 3.2.1 ANFIS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)45-46
• 3.2.2 ANFIS的學(xué)習(xí)算法46-47
• 3.2.3 狀態(tài)特征參數(shù)異常檢測(cè)47-48
• 3.3 基于SOM的燃?xì)廨啓C(jī)整體性能健康衰退評(píng)價(jià)48-51
• 3.3.1 基于OLPP的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組特征提取48-49
• 3.3.2 基于SOM的健康狀態(tài)評(píng)價(jià)模型訓(xùn)練49-51
• 3.3.3 燃?xì)廨啓C(jī)健康衰退評(píng)價(jià)51
• 3.4 本章小結(jié)51-52
• 第4章 重型燃?xì)廨啓C(jī)異常檢測(cè)及健康狀態(tài)評(píng)價(jià)案例52-64
• 4.1 某燃機(jī)電廠簡(jiǎn)介52-54
• 4.1.1 整體概況52
• 4.1.2 主要監(jiān)測(cè)參數(shù)表52-54
• 4.2 狀態(tài)特征參數(shù)的異常檢測(cè)54-58
• 4.2.1 基于ANFIS的殘差分析網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建54-57
• 4.2.2 狀態(tài)特征參數(shù)異常檢測(cè)仿真57-58
• 4.3 重型燃?xì)廨啓C(jī)健康衰退評(píng)價(jià)58-63
• 4.3.1 壓氣機(jī)性能健康評(píng)價(jià)58-60
• 4.3.2 透平性能健康評(píng)價(jià)60-62
• 4.3.3 燃燒室性能健康狀態(tài)評(píng)價(jià)62-63
• 4.4 本章小結(jié)63-64
• 第5章 重型燃?xì)廨啓C(jī)氣路故障診斷研究64-76
• 5.1 故障診斷的總體思路65-67
• 5.1.1 參數(shù)監(jiān)測(cè)方案65-66
• 5.1.2 故障診斷模型及流程66-67
• 5.2 故障征兆權(quán)重確定方法67-68
• 5.3 故障征兆量化方法68-70
• 5.4 基于規(guī)則的故障模式識(shí)別的診斷方法70-72
• 5.4.1 故障診斷算法70-71
• 5.4.2 故障原因查找71
• 5.4.3 故障影響及處理措施查找71
• 5.4.4 故障診斷報(bào)告的形成71-72
• 5.5 故障診斷案例72-75
• 5.5.1 透平故障征兆權(quán)值的確定72-73
• 5.5.2 透平常見(jiàn)故障征兆量化73-74
• 5.5.3 案例分析74-75
• 5.6 本章小結(jié)75-76
• 第6章 結(jié)論與展望76-77
• 6.1 結(jié)論76
• 6.2 展望76-77
• 參考文獻(xiàn)77-81
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果81-82
• 致謝82

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3 通訊員　王悅 本報(bào)記者　劉國(guó)棟;863重型燃?xì)廨啓C(jī)“沈陽(yáng)造”[N];沈陽(yáng)日?qǐng)?bào);2006年

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