本文關鍵詞：基于PLC的燃氣鍋爐供暖控制系統(tǒng)設計開發(fā)

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【摘要】：隨著我國乃至全球環(huán)境問題的日益突出,特別是近日霧霾造成氣候嚴重惡化,我國現(xiàn)急需解決燃料燃燒對大氣環(huán)境帶來的惡劣影響。燃氣鍋爐燃燒所產(chǎn)生排放物對大氣污染很小,傳統(tǒng)燃煤鍋爐正逐步被燃氣鍋爐所取代。本文針對供暖系統(tǒng)所用燃氣熱水鍋爐做出系統(tǒng)設計,引入最新改進的控制方式,實現(xiàn)對整體供暖系統(tǒng)的智能化和自動化控制。本設計以北京某小區(qū)供暖系統(tǒng)改造為背景,應用PLC(Programmable Logic Controller)為核心邏輯控制器,控制燃氣供暖鍋爐完成對小區(qū)用戶供水采暖。系統(tǒng)設計主要分為三分部：上層系統(tǒng)建立工程師站實現(xiàn)計算機軟件應用程序；控制層通過PLC功能收發(fā)操作指令并進行邏輯運算,著重設計控制器節(jié)能方式,完成系統(tǒng)順序控制和穩(wěn)壓調節(jié)控制；下層系統(tǒng)以燃氣鍋爐為中心,通過變頻器、水泵等執(zhí)行機構供水,輸送用戶完成采暖。設計對傳統(tǒng)PID控制理論進行改進并創(chuàng)新性的引入模糊控制理論改進燃氣供應系統(tǒng),提高燃燒效率。文章提出了一種新型節(jié)能氣候補償方式,結合室內外溫度變化調節(jié)系統(tǒng)供暖溫度。本文給出了燃氣鍋爐供暖系統(tǒng)的具體實現(xiàn)過程,建立了針對調節(jié)方案的系統(tǒng)仿真模型,測試了方案的控制效果,驗證其有效性。設計對現(xiàn)場設備進行安裝調試,節(jié)能效果明顯,運行穩(wěn)定可靠,控制方便,提高了系統(tǒng)管理水平。
【關鍵詞】：燃氣鍋爐 供暖系統(tǒng) PLC 模糊控制 節(jié)能
【學位授予單位】：華北電力大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TK229.8
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 課題背景及研究的目的和意義9-10
• 1.2 燃氣鍋爐及PLC國內外現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)10-11
• 1.3 本課題主要設計內容11-12
• 1.4 本章小結12-13
• 第2章 系統(tǒng)構造及控制方案13-21
• 2.1 鍋爐供熱控制系統(tǒng)組成13-14
• 2.2 燃燒過程機理14-15
• 2.3 控制方案15-18
• 2.3.1 PID控制15-17
• 2.3.2 模糊PID控制17-18
• 2.4 PLC控制應用18-20
• 2.4.1 PLC控制結構18-19
• 2.4.2 編程及仿真軟件介紹19-20
• 2.5 本章小結20-21
• 第3章 鍋爐供暖系統(tǒng)功能設計21-35
• 3.1 燃燒系統(tǒng)21-27
• 3.1.1 控制對象特性及控制目標21
• 3.1.2 燃氣供應系統(tǒng)21-23
• 3.1.3 燃燒模糊控制23-27
• 3.2 恒壓供水系統(tǒng)27-32
• 3.2.1 改進PID控制器28-29
• 3.2.2 補水泵系統(tǒng)控制29-32
• 3.2.3 循環(huán)泵控制系統(tǒng)32
• 3.3 氣候節(jié)能補償32-34
• 3.4 本章小結34-35
• 第4章 PLC配置及程序實現(xiàn)35-54
• 4.1 S7-300選型35-36
• 4.2 PLC配置方案36-40
• 4.2.1 PLC系統(tǒng)硬件與I/O配置36-38
• 4.2.2 通信配置38-40
• 4.3 STEP7程序設計40-53
• 4.3.1 主程序結構40-41
• 4.3.2 燃燒啟�？刂�41-45
• 4.3.3 模擬量控制45-46
• 4.3.4 循環(huán)泵控制46-48
• 4.3.5 補水泵控制48-50
• 4.3.6 模糊PID控制器50-51
• 4.3.7 PID控制器51
• 4.3.8 通信控制51-53
• 4.4 本章小結53-54
• 第5章 系統(tǒng)檢驗與調試54-61
• 5.1 MATLAB仿真測試54-55
• 5.2 SIMIT系統(tǒng)調試55-60
• 5.3 設備運行檢驗60
• 5.4 本章小結60-61
• 第6章 結論與展望61-62
• 參考文獻62-65
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及其它成果65-66
• 致謝66

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 ;Development of PLC-based Tension Control System[J];Chinese Journal of Aeronautics;2007年03期

，

本文編號：683071