本文關鍵詞：柴油催化氧化器對柴油機顆粒排放的影響

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【摘要】：為研究柴油催化氧化器對柴油機排放顆粒特性的影響,收集了CY4102-CE4B柴油機在3個大負荷工況時柴油催化氧化器前后的顆粒。利用熱質(zhì)分析法對所得顆粒的揮發(fā)性和氧化特性進行了觀察和分析。分析結(jié)果表明:經(jīng)過柴油催化氧化器后,顆粒中揮發(fā)性成分的含量增加,且主要為易揮發(fā)性成分。此外,在柴油催化氧化器的作用下,顆粒在空氣中的質(zhì)量損失速率有所提高,說明柴油催化氧化器可以提高顆粒的氧化活性。其中,在2 050 r/min、290 N·m工況下,柴油催化氧化器對顆粒氧化活性的提升效果最為顯著。
【作者單位】： 廈門市戴爾樂電動車有限公司;河南科技大學車輛與交通工程學院;
【關鍵詞】： 熱質(zhì)分析法 柴油催化氧化器 柴油機 顆粒
【基金】：汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室基金項目(KF11161) 河南省自然科學基金項目(092300410125)
【分類號】：TK421.5
【正文快照】： 0引言柴油機顆粒排放直接污染大氣環(huán)境,對人體健康造成極大危害,因此成為各國排放法規(guī)限制的主要污染物。柴油顆粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)可以有效降低柴油機顆粒排放,而采用顆粒捕集器面臨的主要問題是顆粒捕集器的再生。顆粒捕集器的再生有多種方式,其中采用

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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本文編號：673211