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激光誘導(dǎo)火花點(diǎn)火和電火花點(diǎn)火著火過程的對比研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-13 12:11

  本文關(guān)鍵詞:激光誘導(dǎo)火花點(diǎn)火和電火花點(diǎn)火著火過程的對比研究


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【摘要】:應(yīng)用高速紋影成像技術(shù)研究調(diào)Q Nd:YAG納秒脈沖激光誘導(dǎo)火花點(diǎn)燃汽油/空氣混合氣的火核發(fā)展過程,并與傳統(tǒng)電火花點(diǎn)火的火核發(fā)展過程相對比,詳細(xì)闡述了激光誘導(dǎo)火花點(diǎn)火過程中有別于電火花點(diǎn)火過程的球形火核發(fā)展的三瓣結(jié)構(gòu)火核的形成機(jī)理。進(jìn)一步研究了0.1MPa、363K條件下,激光誘導(dǎo)火花、電火花點(diǎn)燃不同當(dāng)量比下的汽油/空氣混合氣的著火概率。研究結(jié)果表明:激光誘導(dǎo)火花點(diǎn)火可以提高燃燒速度,并且能擴(kuò)展稀燃極限,其在點(diǎn)燃當(dāng)量比0.6(電火花點(diǎn)火稀燃極限)的稀混合氣時(shí),著火概率達(dá)65%~70%。
【作者單位】: 浙江大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及車輛工程研究所;浙江大學(xué)城市學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】內(nèi)燃機(jī) 激光誘導(dǎo)火花點(diǎn)火 電火花點(diǎn)火 三瓣結(jié)構(gòu) 可燃界限
【基金】:國家“九七三”重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2013CB228100) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2013QNA4017) 浙江省科技廳公益項(xiàng)目(2016C31102)
【分類號(hào)】:TK411
【正文快照】: 0概述汽油機(jī)自誕生以來,一直采用“量調(diào)節(jié)”預(yù)混均質(zhì)混合氣并通過電火花點(diǎn)火的燃燒方式,這些特點(diǎn)限制了汽油機(jī)壓縮比的提高及稀燃極限的擴(kuò)展,并導(dǎo)致了汽油機(jī)燃燒等容度低、燃燒穩(wěn)定性差等問題[1]。所以,實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)點(diǎn)火技術(shù)的突破,從而取代傳統(tǒng)的靠近缸壁的單點(diǎn)點(diǎn)火方式并實(shí)現(xiàn)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 陳勇,蘭秀菊,魯建廈,蔣美仙,葉艷;基于快速燃燒的火花點(diǎn)火式沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)研究[J];浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2002年05期

3 左承基,章海峰,郭威,錢葉劍;火花點(diǎn)火式煤層氣發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)點(diǎn)火試驗(yàn)研究[J];小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車;2003年06期

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5 陽冬波;王志;王建昕;;火花點(diǎn)火激發(fā)自燃著火穩(wěn)定燃燒邊界條件的試驗(yàn)[J];內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào);2012年02期

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6 郭威;火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)燃用變組分煤層氣研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2003年

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8 李鋒;預(yù)燃室式火花點(diǎn)火LPG發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2002年

9 張博彥;火花點(diǎn)火式多缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力同時(shí)采集系統(tǒng)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2002年

10 蘭光;內(nèi)燃機(jī)新型點(diǎn)火方式—微波點(diǎn)火的試驗(yàn)研究與機(jī)理模擬[D];清華大學(xué);2012年



本文編號(hào):667206

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