發(fā)布時(shí)間：2017-08-12 03:28

  本文關(guān)鍵詞：高原高寒極端環(huán)境下生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特性研究

  更多相關(guān)文章： 生物柴油 高原高寒極端環(huán)境 助燃劑 燃燒特性 排放特性

【摘要】：當(dāng)今世界日益嚴(yán)重的全球性問(wèn)題無(wú)疑就是污染問(wèn)題、石油安全問(wèn)題以及能源問(wèn)題。因此,尋找清潔的替代燃料是當(dāng)務(wù)之急,而目前研究較為廣泛的生物柴油,以其綠色環(huán)保、來(lái)源廣泛等優(yōu)勢(shì),受到世界各國(guó)專家的青睞。本文闡述了生物柴油的種類以及國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)對(duì)于生物柴油的研究剛剛起步,還有很多的研究難點(diǎn)和熱點(diǎn),如高原高寒極端環(huán)境下生物柴油燃燒等問(wèn)題。高原環(huán)境較普通環(huán)境來(lái)說(shuō)是較極端的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng),最典型的特征就是大氣壓低、氧含量低。所以高原地區(qū)的低溫低壓極端環(huán)境和路況使得汽車的高原行駛要求更為嚴(yán)格,要求有好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,可靠的制動(dòng)效能,良好的低溫啟動(dòng)性和較高的可靠性。本文以江鈴公司生產(chǎn)的JX493柴油機(jī)為研究對(duì)象,根據(jù)不同的曲軸轉(zhuǎn)角,來(lái)對(duì)比研究生物柴油-柴油混合燃料和純柴油的燃燒特性和排放特性。本文的主要內(nèi)容和結(jié)論包括:①針對(duì)生物柴油較差的氧化安定性和低溫流動(dòng)性,對(duì)其兩大弱項(xiàng)進(jìn)行改進(jìn);②為了改善混合燃料的燃燒性能、降低有害物的排放,在生物柴油內(nèi)尋找合適的新型助燃節(jié)能添加劑,使之能夠提高燃燒性能,來(lái)達(dá)到降低有害物質(zhì)的排放以及節(jié)能的目的;③用FIRE軟件對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行模擬仿真,對(duì)比分析在高原高寒極端環(huán)境下燃燒生物柴油燃料和純柴油燃料時(shí)的燃燒特性以及排放特性;④在高原高寒極端環(huán)境下,運(yùn)用與低凝點(diǎn)的柴油混合,加入降凝劑,以及結(jié)合以上兩種方式的措施來(lái)改善生物柴油的低溫流動(dòng)性;運(yùn)用加入抗氧化劑的方式來(lái)改善生物柴油較差的氧化安定性;⑤研究了新型助燃節(jié)能添加劑H2O2,使之能夠提高混合燃料的燃燒性能,來(lái)達(dá)到降低有害物質(zhì)的排放以及節(jié)能的目的;⑥對(duì)于燃燒特性來(lái)說(shuō),高原高寒極端環(huán)境下,B10生物柴油-柴油混合燃料的霧化效果優(yōu)于純柴油;⑦對(duì)于排放特性來(lái)說(shuō),高原高寒環(huán)境下,雖然加入H2O2對(duì)于B10生物柴油-柴油混合燃料燃燒產(chǎn)物中的NOx有了一定程度的控制,但是B10混合燃料的NOx排放濃度在數(shù)值上依舊要高出純柴油燃燒后NOx的排放量,而B10生物柴油-柴油混合燃料燃燒后的炭煙排放要遠(yuǎn)小于純柴油燃燒后的炭煙排放。
【關(guān)鍵詞】：生物柴油 高原高寒極端環(huán)境 助燃劑 燃燒特性 排放特性
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TK421.2;TE667
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1. 緒論9-21
• 1.1 引言9
• 1.2 生物柴油的介紹9-17
• 1.2.1 生物柴油的特點(diǎn)10-12
• 1.2.2 生物柴油的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)12-15
• 1.2.3 生物柴油的制備15-17
• 1.3 高原環(huán)境概述17-19
• 1.3.1 我國(guó)的高原環(huán)境特征17
• 1.3.2 高原極端環(huán)境的行車特點(diǎn)17-18
• 1.3.3 高原行駛對(duì)汽車的要求18-19
• 1.4 生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問(wèn)題19-20
• 1.5 本文研究?jī)?nèi)容和意義20-21
• 2. 生物柴油理化性能改進(jìn)與試驗(yàn)21-36
• 2.1 生物柴油低溫流動(dòng)性的改進(jìn)21-24
• 2.1.1 與低凝點(diǎn)的柴油混合21-22
• 2.1.2 加入降凝劑22-23
• 2.1.3 混合降凝法23-24
• 2.2 生物柴油氧化安定性能的改進(jìn)24-28
• 2.2.1 抗氧化劑對(duì)生物柴油過(guò)氧化值的影響24-25
• 2.2.2 抗氧化劑對(duì)生物柴油粘度和酸值的影響25-28
• 2.3 生物柴油的助燃劑選擇28-35
• 2.3.1 助燃劑的分類29-31
• 2.3.2 H_2O_2的反應(yīng)機(jī)理31-32
• 2.3.3 H_2O_2對(duì)柴油機(jī)燃燒過(guò)程的影響32-33
• 2.3.4 H_2O_2穩(wěn)定劑的影響33-35
• 2.4 本章小結(jié)35-36
• 3. 生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的多維模型建立與仿真36-53
• 3.1 AVL FIRE介紹以及多維模型建立36-41
• 3.1.1 基本控制方程37-39
• 3.1.2 噴霧模型39-40
• 3.1.3 燃燒模型40-41
• 3.2 計(jì)算模型的建立41-51
• 3.2.1 燃燒室?guī)缀文Ｐ偷慕?/span>41-42
• 3.2.2 計(jì)算網(wǎng)格的劃分42-43
• 3.2.3 生物柴油物性參數(shù)的計(jì)算43-47
• 3.2.4 AVL FIRE軟件中生物柴油的參數(shù)設(shè)置47-50
• 3.2.5 計(jì)算模型驗(yàn)證50-51
• 3.3 本章小結(jié)51-53
• 4. 生物柴油燃燒過(guò)程數(shù)值模擬結(jié)果分析53-62
• 4.1 燃燒特性的分析53-58
• 4.2 排放特性58-61
• 4.3 本章小結(jié)61-62
• 5. 全文總結(jié)與展望62-64
• 5.1 本文主要內(nèi)容回顧62-63
• 5.2 本文不足與展望63-64
• 致謝64-66
• 參考文獻(xiàn)66-69
• 在學(xué)期間發(fā)表的論文及取得的科研成果69

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉雪雁,張龍,王洪軍;高效柴油降凝劑的合成[J];吉林工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年03期

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本文編號(hào)：659569