本文關(guān)鍵詞：鼻梁區(qū)水腔結(jié)構(gòu)對(duì)缸蓋底板傳熱影響研究

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【摘要】：建立了參數(shù)化的缸蓋底板及水腔簡(jiǎn)化模型,并用六缸機(jī)整機(jī)計(jì)算結(jié)果及缸蓋測(cè)溫試驗(yàn)驗(yàn)證模型有效性。隨后進(jìn)行了鼻梁區(qū)水腔結(jié)構(gòu)因素對(duì)缸蓋底板溫度、軸向溫度梯度、第三主應(yīng)力的影響規(guī)律研究。計(jì)算結(jié)果表明:截面長(zhǎng)度和寬度在不同鼻梁區(qū)域有不同的影響規(guī)律,在同一區(qū)域,截面的長(zhǎng)、寬、高因素對(duì)溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)的影響同樣存在差異。對(duì)于鼻梁區(qū)中點(diǎn)溫度和軸向溫度梯度,截面高度為影響最大的因素,其次是截面寬度和長(zhǎng)度;對(duì)于第三主應(yīng)力,截面高度同樣影響最大,其次是截面長(zhǎng)度和寬度。排氣門鼻梁區(qū)溫度較高,可以通過(guò)降低截面高度、長(zhǎng)度和增加截面寬度實(shí)現(xiàn);進(jìn)氣門鼻梁區(qū)熱應(yīng)力較高,可以通過(guò)增加截面高度、降低截面長(zhǎng)度和寬度實(shí)現(xiàn)。
【作者單位】： 浙江大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及車輛工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 簡(jiǎn)化模型 鼻梁區(qū) 流固耦合
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51206141)
【分類號(hào)】：TK421
【正文快照】： 0概述隨著內(nèi)燃機(jī)升功率逐漸提高,缸蓋作為內(nèi)燃機(jī)承受熱負(fù)荷的主要零部件,其可靠性成為內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)中著重考慮的問(wèn)題。由于缸蓋結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性及工作狀況的惡劣,傳統(tǒng)的試驗(yàn)和理論分析很難滿足缸蓋設(shè)計(jì)的需要,計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)的發(fā)展使得數(shù)值仿真技術(shù)在缸蓋設(shè)計(jì)應(yīng)用中愈加廣泛,其

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 周y，

本文編號(hào)：645230