本文關(guān)鍵詞：不同充汽方式下供汽系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真

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【摘要】：以供汽系統(tǒng)為研究對(duì)象,采用集總參數(shù)法建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行充汽閥自動(dòng)控制充汽和旁通閥自動(dòng)控制充汽兩種充汽方式的動(dòng)態(tài)仿真。結(jié)果表明:旁通閥自動(dòng)控制充汽時(shí)完成3次充放汽時(shí)間為76.3s,充汽閥自動(dòng)控制充汽時(shí)完成3次充放汽時(shí)間為62.9s,充汽閥自動(dòng)控制充汽時(shí)平均每次充汽時(shí)間減少4.5s;兩種充汽方式關(guān)鍵參數(shù)在充汽階段均維持較為穩(wěn)定,在閥門切換階段存在較大波動(dòng),但壓力波動(dòng)均小于0.2 MPa;相同充汽方式下,汽包壓力波動(dòng)過熱蒸汽壓力波動(dòng)供汽母管壓力波動(dòng)。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)動(dòng)力與能源工程學(xué)院;中國船舶重工集團(tuán)公司第703研究所;
【關(guān)鍵詞】： 供汽系統(tǒng) 數(shù)學(xué)模型 充汽方式 動(dòng)態(tài)仿真 數(shù)值模擬 數(shù)值分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51479040,51409070) 黑龍江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E201422)~~
【分類號(hào)】：TK21
【正文快照】： Dynamic characteristics simulation of steam supplying systemin different steam charging waysMA Biao1,LI Yanjun1,GUO Jiamin2,ZHANG Guolei 1,SONG Fuyuan1,LI Jian1,ZENG Shuai 1,ZHANG Xiaoyu1(1 College of Power and Energy Engineering,Harbin Engineering Unive

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 蒲懷均;供汽系統(tǒng)蒸汽降價(jià)損失與節(jié)能[J];北京節(jié)能;1996年06期

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本文編號(hào)：618197