本文關(guān)鍵詞：非道路用小缸徑渦流室柴油機(jī)的性能與排放

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【摘要】：以輕型170F柴油機(jī)為樣機(jī),對(duì)影響渦流室燃燒的因素進(jìn)行研究,得出了噴油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)匹配不合理是目前國(guó)內(nèi)渦流室柴油機(jī)性能差的主要原因。采用新設(shè)計(jì)的長(zhǎng)型軸針式噴油嘴解決了噴油嘴頭部熱負(fù)荷高、噴油嘴易卡死及安裝后噴油嘴座面密封不嚴(yán)易滴漏的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)噴油結(jié)構(gòu)參數(shù)和渦流室參數(shù)優(yōu)化,170F柴油機(jī)性能大幅提高,標(biāo)定工況燃油消耗率降至283.5g/(kW·h),比原機(jī)下降了13.2%;煙度降至0.8FSU,整機(jī)排放達(dá)到了國(guó)-Ⅱ限值要求。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)燃機(jī) 柴油機(jī) 渦流室 噴油 燃燒 排放 性能
【基金】：江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程項(xiàng)目(蘇政辦發(fā)[2011]6號(hào))
【分類號(hào)】：TK421
【正文快照】： 0概述據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2011年我國(guó)單缸柴油機(jī)年產(chǎn)量達(dá)850萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)銷量占全球單缸柴油機(jī)總量的90%,其中缸徑小于80mm的單缸柴油機(jī)年產(chǎn)量達(dá)294萬(wàn)臺(tái),占國(guó)內(nèi)單缸柴油機(jī)總產(chǎn)量的34%[1]。此類柴油機(jī)大多采用渦流室燃燒系統(tǒng),即使國(guó)外目前批量生產(chǎn)的缸徑80mm以下的非道路用柴油機(jī)也是以渦

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊連生;;提高渦流室柴油機(jī)高速性和經(jīng)濟(jì)性的研究[J];吉林工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);1978年01期

2 楊連生;提高渦流室柴油機(jī)高速性和經(jīng)濟(jì)性的研究[J];汽車技術(shù);1979年02期

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本文編號(hào)：596753