本文關鍵詞：非道路用小缸徑渦流室柴油機的性能與排放

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【摘要】：以輕型170F柴油機為樣機,對影響渦流室燃燒的因素進行研究,得出了噴油系統(tǒng)結構參數匹配不合理是目前國內渦流室柴油機性能差的主要原因。采用新設計的長型軸針式噴油嘴解決了噴油嘴頭部熱負荷高、噴油嘴易卡死及安裝后噴油嘴座面密封不嚴易滴漏的問題。通過對噴油結構參數和渦流室參數優(yōu)化,170F柴油機性能大幅提高,標定工況燃油消耗率降至283.5g/(kW·h),比原機下降了13.2%;煙度降至0.8FSU,整機排放達到了國-Ⅱ限值要求。
【作者單位】： 江蘇大學汽車與交通工程學院;
【關鍵詞】： 內燃機 柴油機 渦流室 噴油 燃燒 排放 性能
【基金】：江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程項目(蘇政辦發(fā)[2011]6號)
【分類號】：TK421
【正文快照】： 0概述據不完全統(tǒng)計,2011年我國單缸柴油機年產量達850萬臺,產銷量占全球單缸柴油機總量的90%,其中缸徑小于80mm的單缸柴油機年產量達294萬臺,占國內單缸柴油機總產量的34%[1]。此類柴油機大多采用渦流室燃燒系統(tǒng),即使國外目前批量生產的缸徑80mm以下的非道路用柴油機也是以渦

【相似文獻】

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1 楊連生;;提高渦流室柴油機高速性和經濟性的研究[J];吉林工業(yè)大學學報;1978年01期

2 楊連生;提高渦流室柴油機高速性和經濟性的研究[J];汽車技術;1979年02期

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本文編號：596753