發(fā)布時(shí)間：2017-07-28 18:35

  本文關(guān)鍵詞：基于整場(chǎng)離散的氣缸蓋熱流固多物理場(chǎng)耦合狀態(tài)數(shù)值模擬

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【摘要】：針對(duì)柴油機(jī)氣缸蓋工作狀態(tài)數(shù)值模擬的復(fù)雜性及高耗時(shí)性,提出一種基于整場(chǎng)離散的高溫燃?xì)?熱)、冷卻液(流)、機(jī)械負(fù)荷(固)之間多物理場(chǎng)耦合分析方法.首先分析了熱-流-固耦合的基本原理及關(guān)鍵問(wèn)題,構(gòu)建了氣缸蓋流固耦合傳熱的物理模型及有限元模型,采用整場(chǎng)離散法對(duì)氣缸蓋流固傳熱狀態(tài)進(jìn)行了耦合求解,得到了氣缸蓋的溫度場(chǎng),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步與機(jī)械負(fù)荷產(chǎn)生的應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行耦合求解,得到多場(chǎng)共同作用下氣缸蓋的溫度場(chǎng)及應(yīng)力場(chǎng),并分析了產(chǎn)生原因,實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)氣缸蓋熱-流-固多物理場(chǎng)的耦合狀態(tài)分析.結(jié)果表明:文中研究通過(guò)對(duì)流固耦合傳熱區(qū)域建立控制方程,使得傳熱交界面成了求解區(qū)域的內(nèi)部,簡(jiǎn)化了熱-流-固邊界區(qū)域之間的反復(fù)迭代,相比于傳統(tǒng)的分區(qū)計(jì)算-邊界耦合法,提高了計(jì)算效率.
【作者單位】： 中北大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;北方通用動(dòng)力集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 氣缸蓋 整場(chǎng)離散 熱流固耦合 數(shù)值分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275489)
【分類號(hào)】：TK421
【正文快照】： numerical analysis氣缸蓋作為構(gòu)成柴油機(jī)燃燒室的關(guān)鍵零部件,其結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,工作中承受著氣體爆發(fā)壓力、螺栓預(yù)緊力等機(jī)械負(fù)荷和氣體燃燒產(chǎn)生的熱負(fù)荷耦合作用,是影響柴油機(jī)工作可靠性的重要因素之一.因此,研究氣缸蓋的工作狀態(tài)具有十分重要的意義.綜合目前研究成果,對(duì)氣缸

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張艷崗;蘇鐵熊;李偉環(huán);毛虎平;郭支明;李建軍;;基于結(jié)構(gòu)勢(shì)能原理的動(dòng)態(tài)載荷等效靜態(tài)轉(zhuǎn)化方法[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2014年05期

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5 辛U，

本文編號(hào)：585481