本文關(guān)鍵詞：汽化潛熱和黏度對(duì)含氧燃料噴霧特性影響研究

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【摘要】：通過(guò)配比柴油/生物柴油/正丁醇混合燃料、柴油/汽油/正庚烷混合燃料,分別和柴油/2,5-二甲基呋喃混合燃料的汽化潛熱和黏度一致�；诟邏憾ㄈ菅b置,利用高速攝影技術(shù)對(duì)不同含氧燃料的宏觀噴霧特性進(jìn)行研究,分析汽化潛熱和黏度的改變對(duì)燃料噴霧錐角和貫穿距離的影響。結(jié)果表明:含氧燃料的黏度增大,噴霧錐角和貫穿距離均變小;且對(duì)噴霧錐角影響顯著。汽化潛熱增大,會(huì)引起噴霧錐角的降低和噴霧貫穿距的增大。相比于其他兩種含氧燃料,柴油/2,5-二甲基呋喃混合燃料在相同試驗(yàn)工況下的噴霧特性更好,有利于增強(qiáng)燃料霧化混合質(zhì)量。
【作者單位】： 廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 含氧燃料 噴霧特性 黏度 汽化潛熱 -二甲基呋喃
【基金】：廣西中青年教師基礎(chǔ)能力提升項(xiàng)目(KY2016YB025)資助
【分類號(hào)】：TK421
【正文快照】： (KY2016YB025)資助近年來(lái),由于全球溫室效應(yīng)的加劇和石油基燃料的過(guò)量消耗及不可再生特性,含氧生物燃料在柴油機(jī)上的使用得到普遍關(guān)注[1,2]。目前,柴油機(jī)上應(yīng)用較多的含氧燃料主要有生物柴油和乙醇等。研究表明,在燃料中摻混一定比例的含氧生物燃料,柴油機(jī)動(dòng)力性不受影響,同時(shí)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 馬靜;王煊軍;郭和軍;蘇俊作;王汝棟;;柴油機(jī)新型含氧燃料研究現(xiàn)狀及進(jìn)展[J];能源工程;2010年03期

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本文編號(hào)：585120