本文關(guān)鍵詞：基于流道優(yōu)化的局部進(jìn)氣高速渦輪機(jī)氣動(dòng)噪聲控制實(shí)驗(yàn)研究

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【摘要】：動(dòng)靜葉干涉是渦輪機(jī)氣動(dòng)噪聲的主要來(lái)源之一。針對(duì)局部進(jìn)氣高速渦輪機(jī),為了抑制由動(dòng)靜葉干涉引起的單音輻射噪聲,提出了增大噴嘴的幾何出氣角、噴嘴下俯、噴嘴單側(cè)修型和增大動(dòng)靜葉間距的流道優(yōu)化設(shè)計(jì)方法以控制渦輪機(jī)內(nèi)的流動(dòng)狀況進(jìn)而降低噪聲輻射,并設(shè)計(jì)了渦輪機(jī)氣動(dòng)噪聲測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái),測(cè)量并分析了優(yōu)化措施的降噪效果。結(jié)果表明,渦輪機(jī)流道優(yōu)化設(shè)計(jì)方法有效抑制了單音輻射噪聲,使各個(gè)轉(zhuǎn)子諧頻處的離散噪聲均得到降低,并在3125Hz處實(shí)現(xiàn)了最高達(dá)7d B的降噪量;在大部分的三分之一倍頻程內(nèi),優(yōu)化設(shè)計(jì)的渦輪機(jī)噪聲幅值低于原始設(shè)計(jì)的渦輪機(jī),最大降噪量為2.1d B。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪噪聲 局部進(jìn)氣 動(dòng)靜葉干涉 流道優(yōu)化 單音噪聲
【基金】：“九七三”計(jì)劃資助項(xiàng)目(613188020201)
【分類(lèi)號(hào)】：TK14
【正文快照】： 1引言局部進(jìn)氣渦輪機(jī)具有焓降大、比功率大、效率高的特點(diǎn),其轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘幾萬(wàn)轉(zhuǎn),是一種理想的小型動(dòng)力裝置,其每個(gè)渦輪級(jí)主要包括噴嘴級(jí)和動(dòng)葉級(jí)。渦輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中往往伴隨著強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲輻射,并且氣動(dòng)噪聲是主要的噪聲來(lái)源之一[1]。一般來(lái)說(shuō),氣動(dòng)噪聲由寬頻噪聲和單，

本文編號(hào)：583626