發(fā)布時(shí)間：2017-07-19 20:02

  本文關(guān)鍵詞：不同氧空比下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能與NO_x排放仿真分析（英文）

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【摘要】：為提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性并減少NO_x排放,采用GT-Power對(duì)某型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整機(jī)建模,并列出主要組件.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)置各組件的對(duì)應(yīng)屬性和參數(shù),在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣氧空比分別為正常值,以及20%,24%,25%及30%條件下進(jìn)行了動(dòng)力性能與NO_x排放仿真實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:隨著氧空比增大,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率與扭矩增大;當(dāng)進(jìn)氣氧空比超過25%時(shí),NO_x排放急劇增大.
【作者單位】： 山東科技大學(xué)機(jī)電工程系;浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;寧夏職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械與電氣技術(shù)系;山東科技大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 氧空比 NOx排放 仿真 富氧 發(fā)動(dòng)機(jī)
【基金】：山東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(ZR2015EM042) 山東省高等學(xué)�？萍加�(jì)劃項(xiàng)目(J14LB11) 山東科技大學(xué)國(guó)內(nèi)訪學(xué)資助項(xiàng)目(2014-2016年度)
【分類號(hào)】：TK401
【正文快照】： Automobile　is　the　essential　tool　for　transportation　in　the　modern　life,however　a　lot　of　exhaustgases　are　generated　and　emitted　into　the　outside　atmosphere　during　the　process　of　moving　the　automo-bile.There　are　a　few　poiso

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 陳雷;王彥滑;馬洪安;曾文;宋鵬;;甲烷摻氫稀釋燃燒的燃燒及排放特性試驗(yàn)[J];沈陽(yáng)航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2014年04期

2 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：564578