本文關(guān)鍵詞：潤滑油對發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸摩擦功影響的仿真與試驗(yàn)研究

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【摘要】：以某直列3缸汽油機(jī)為研究對象,利用AVL EXCITE軟件建立了曲軸多體動(dòng)力學(xué)仿真模型,通過臺架試驗(yàn),驗(yàn)證了該仿真模型的正確性,在此模型基礎(chǔ)上分析了潤滑油溫度、供油壓力以及潤滑油種類對發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸摩擦功的影響規(guī)律。研究表明:指定條件下的曲軸摩擦損失功率仿真結(jié)果為106.6 W,臺架試驗(yàn)結(jié)果為102 W,誤差在5%以內(nèi),表明仿真模型具有相當(dāng)?shù)木?當(dāng)潤滑油供油溫度從40℃升高到110℃時(shí),曲軸摩擦損失功率減小到最低,約為104W,當(dāng)溫度超過110℃后,摩擦損失增加,當(dāng)溫度上升到150℃時(shí),摩擦損失功率達(dá)到140W,潤滑條件急劇惡化;當(dāng)軸承主油道入口壓力從0.31 MPa增加到0.4 MPa時(shí),曲軸摩擦功率減小約10 W,且供油溫度較低時(shí)潤滑油供油壓力對曲軸摩擦功率影響較大;曲軸摩擦功率隨黏度的提高而增加,供油溫度較低時(shí),潤滑油黏度對曲軸摩擦功率的影響較大。
【作者單位】： 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司;湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 仿真 潤滑油 溫度 供油壓力 運(yùn)動(dòng)黏度 摩擦功
【基金】：湖南省科技重大專項(xiàng)(2014FJ1013)
【分類號】：TK417
【正文快照】： 曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的連接部件,它承載著活塞連桿周期性的慣性力以及缸內(nèi)氣體燃燒壓力[1-2],平均比壓高達(dá)20~80MPa,曲軸軸頸與軸瓦之間的相對滑動(dòng)速度可達(dá)10m/s[3],該部分摩擦損耗是整機(jī)摩擦功的重要來源之一,因此需要對曲軸上的關(guān)鍵摩擦副———軸瓦和軸頸表面進(jìn)行有效的潤滑。

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

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9 ;[J];;年期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 趙升噸;于德弘;郭成;謝關(guān)p

本文編號：550108