本文關(guān)鍵詞：油酸甲酯溫度對發(fā)動機(jī)性能的影響

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【摘要】：為了研究油酸甲酯溫度對發(fā)動機(jī)性能的影響,在1臺兩缸直噴式柴油機(jī)上設(shè)計了加熱與恒溫裝置,對不同燃油溫度條件下油酸甲酯的動力性、經(jīng)濟(jì)性、燃燒特性和排放特性進(jìn)行了測試與對比研究。研究發(fā)現(xiàn):隨著溫度的增加,油酸甲酯發(fā)動機(jī)動力性下降,經(jīng)濟(jì)性變化不明顯;油酸甲酯燃燒壓力曲線及燃燒放熱率曲線后移,且高負(fù)荷時曲線后移明顯;峰值燃燒壓力和峰值瞬時燃燒放熱率降低,且高負(fù)荷時降低的幅度增加;后燃期內(nèi)放熱率增加;在1 500 r/min下,與10℃油溫相比,25,40,55℃下油酸甲酯的NOx排放分別平均降低17.5%,19.6%,20.3%,碳煙排放分別平均增加84.9%,96.6%,165.5%。結(jié)果表明:進(jìn)油溫度對油酸甲酯的性能有重要影響,可以作為基礎(chǔ)參數(shù)來控制油酸甲酯的燃燒與排放。
【作者單位】： 長安大學(xué)汽車學(xué)院;交通新能源開發(fā)應(yīng)用與汽車節(jié)能陜西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 汽車工程 燃燒與排放 試驗(yàn)研究 進(jìn)油溫度 油酸甲酯
【基金】：陜西省自然科學(xué)基金項目(2014JQ7268)
【分類號】：TK427
【正文快照】： 0引言在傳統(tǒng)柴油機(jī)工作過程中,如果沒有進(jìn)行控制,燃料溫度基本上只與環(huán)境溫度有關(guān)[1-2]。溫度變化將引起燃料彈性模量、密度、聲速及黏度等性質(zhì)發(fā)生變化。液體燃料性質(zhì)的變化直接影響柴油機(jī)的燃燒過程[1],進(jìn)而對排放產(chǎn)生顯著的影響。生物柴油是指以各種油料植物油脂、工程微藻

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本文編號：549154