燃煤電廠的運(yùn)營目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)最低穩(wěn)燃調(diào)度負(fù)荷區(qū)間的寬負(fù)荷脫硝，而一些電廠需要進(jìn)行昂貴的技術(shù)改進(jìn)才得以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。為此，本文結(jié)合燃煤電廠全負(fù)荷脫硝技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀詳細(xì)介紹了燃煤電廠全負(fù)荷脫硝技術(shù)的具體應(yīng)用措施，包括設(shè)備概況、汽輪機(jī)側(cè)的技術(shù)優(yōu)化、鍋爐側(cè)的技術(shù)優(yōu)化以及自動(dòng)控制優(yōu)化等方面，以期通過這些措施，有效減少硝化物排放，提高燃煤電廠的環(huán)保水平，從而為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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【部分圖文】：

圖1 全負(fù)荷脫硝旁路煙道技術(shù)

以上技術(shù)只能在一定程度上擴(kuò)大SCR脫硝催化劑的運(yùn)行負(fù)荷范圍，無法滿足全負(fù)荷工況下的運(yùn)行要求。因此，筆者提出了一種改進(jìn)的全負(fù)荷脫硝改造技術(shù)，即全負(fù)荷脫硝旁路煙道技術(shù)。系統(tǒng)新增一組旁路煙道，旁路煙道進(jìn)口連接在轉(zhuǎn)向室后的豎井煙道上、低溫過熱器或低溫再熱器前，旁路煙道出口連接在省煤器出口....

圖2 改造前SCR入口煙氣溫度

改造前2臺鍋爐的SCR入口煙氣溫度如圖2所示。當(dāng)鍋爐負(fù)荷率低于35%時(shí)，SCR入口煙氣溫度均低于催化劑運(yùn)行允許溫度300℃。2.3改造后SCR入口煙氣溫度

圖3 改造后SCR入口煙氣溫度

改造后，SCR入口煙氣溫度顯著提高，如圖3所示。由圖3可知，在0%～100%的鍋爐負(fù)荷運(yùn)行工況下，A、B兩個(gè)電廠的SCR入口煙氣溫度顯著提高，均能穩(wěn)定達(dá)到310℃以上。與改造前的SCR入口煙氣溫度相比，該技術(shù)在A、B兩個(gè)電廠應(yīng)用時(shí)，可以提高煙溫幅度達(dá)到60℃以上，可以實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷工....

本文編號：4040355