為充分發(fā)揮Fischer-Tropsch(F-T)煤制油和正丁醇的燃料性能,以F-T煤制油為基礎(chǔ),配制F-T煤制油/正丁醇混合燃料(F90B10),并通過柴油機臺架試驗研究0#柴油、F-T煤制油和F90B10對柴油機燃燒和排放性能的影響。研究結(jié)果表明:相同工況下,與燃用F-T煤制油相比,燃用F90B10時,柴油機的缸內(nèi)壓力峰值和放熱率峰值分別增加9.3%和11.2%,滯燃期延長,CA50平均提前0.7°CA; F90B10的有效燃油消耗率比FT煤制油平均升高1.4%,有效熱效率比F-T煤制油增加0.9%;與燃用F-T煤制油相比,燃用F90B10時,柴油機的NOx,CO和Soot排放量分別降低了14.5%～33.4%,5.5%～10.2%和0.1～0.17 mg/m³。在F-T煤制油中加入正丁醇能夠進一步降低柴油機的排放水平,并改善F-T煤制油熱效率較低的缺陷,對于提高柴油機的性能具有重要意義。

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【文章目錄】：
0 引言
1 材料與方法
    1.1 燃料的理化特性
    1.2 試驗設(shè)備及方法
2 結(jié)果與分析
    2.1 燃燒特性分析
    2.2 燃燒過程分析
    2.3 柴油機性能分析
    2.4 排放特性分析
        2.4.1 NOx排放分析
        2.4.2 CO排放分析
        2.4.3 Soot排放分析
3 結(jié)論



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