三軸燃機(jī)動(dòng)態(tài)建模方法與仿真程序開發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2024-04-23 02:37
文章給出了一種基于迭代法的三軸燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)、非設(shè)計(jì)點(diǎn)和瞬態(tài)工作點(diǎn)性能計(jì)算通用程序的設(shè)計(jì)方法。仿真結(jié)果表明該方法設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)模型能較好地模擬燃機(jī)在不同工況下的性能表現(xiàn),具有較好的應(yīng)用前景。
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本文編號(hào):3962489
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圖1三軸燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
一種高度非線性化的熱力機(jī)械,在上述3種方法中只有非線性化建模方法充分考慮了部件的非線性因素,因而能以最高的精度實(shí)現(xiàn)燃機(jī)大工況范圍的仿真,且具有建模原理清楚、建模過程簡單、便于調(diào)試、后期改進(jìn)方便、擴(kuò)展能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),因此得到了廣泛的應(yīng)用[2]。本文參考了航空發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算程序DYNGEN....
圖及共同工作線圖10動(dòng)力渦輪特性圖及工作線22.53CNLP/(1/sqrt(K))特性
率突增、使得單位凈輸出功的耗油量突增引發(fā)效率突降,同時(shí)燃燒室加熱量增大也使燃?xì)獬鯗睾腿紮C(jī)排氣溫度迅速增大。仿真結(jié)果符合燃機(jī)的工作規(guī)律。圖3程序結(jié)構(gòu)圖表3燃機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)性能指標(biāo)參數(shù)參數(shù)值參數(shù)參數(shù)值輸出功率/MW28.7341熱效率/%36.22燃油消耗率/(kg/(kW·h))0.23....
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