文章給出了一種基于迭代法的三軸燃氣輪機設(shè)計點、非設(shè)計點和瞬態(tài)工作點性能計算通用程序的設(shè)計方法。仿真結(jié)果表明該方法設(shè)計的動態(tài)模型能較好地模擬燃機在不同工況下的性能表現(xiàn),具有較好的應(yīng)用前景。

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圖1三軸燃氣輪機結(jié)構(gòu)示意圖

一種高度非線性化的熱力機械，在上述3種方法中只有非線性化建模方法充分考慮了部件的非線性因素，因而能以最高的精度實現(xiàn)燃機大工況范圍的仿真，且具有建模原理清楚、建模過程簡單、便于調(diào)試、后期改進方便、擴展能力強等優(yōu)點，因此得到了廣泛的應(yīng)用[2]。本文參考了航空發(fā)動機計算程序DYNGEN....

圖及共同工作線圖10動力渦輪特性圖及工作線22.53CNLP/(1/sqrt(K))特性

率突增、使得單位凈輸出功的耗油量突增引發(fā)效率突降，同時燃燒室加熱量增大也使燃氣初溫和燃機排氣溫度迅速增大。仿真結(jié)果符合燃機的工作規(guī)律。圖3程序結(jié)構(gòu)圖表3燃機設(shè)計點性能指標參數(shù)參數(shù)值參數(shù)參數(shù)值輸出功率/MW28.7341熱效率/%36.22燃油消耗率/(kg/(kW·h))0.23....

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