為了應(yīng)對(duì)能源危機(jī)與環(huán)境污染,科學(xué)界從生物替代燃料和新型燃燒方式兩方面著手構(gòu)建可行解決方案。在替代燃料上,醇燃料如乙醇和丁醇等可通過(guò)生物質(zhì)制取,目前已具備了較高的生產(chǎn)技術(shù)和可觀的產(chǎn)量。研究表明,醇燃料能在保證動(dòng)力性的同時(shí)降低排放。還發(fā)現(xiàn)醇類的分子結(jié)構(gòu)包括羥基位置、碳鏈結(jié)構(gòu)和碳鏈長(zhǎng)度對(duì)燃燒火焰以及發(fā)動(dòng)機(jī)都存在較大影響。在新型燃燒方式上,活性控制壓燃(Reactivity Controlled Compression Ignition,RCCI)模式已被證明是一種清潔、高效和可控的燃燒方式,且具有較強(qiáng)的燃料靈活性。通過(guò)結(jié)合RCCI模式與醇類燃料在未來(lái)具有極大的前景。因此,為了實(shí)現(xiàn)二者的結(jié)合應(yīng)用,同時(shí)解決RCCI本身HC和CO排放較高的缺陷,本文進(jìn)行了試驗(yàn)探究。通過(guò)恒定轉(zhuǎn)速和循環(huán)能量分別為1500 r/min和2047 J,結(jié)合邊界參數(shù)氧含比(oxygen ratio,Ro)和噴油定時(shí)(start of injection,SOI)研究了具有不同分子結(jié)構(gòu)的乙醇、正丁醇、仲丁醇和異丁醇燃料對(duì)RCCI燃燒、性能和排放特性的影響。主要結(jié)論如下:(1)羥基位置和碳鏈結(jié)構(gòu)幾乎不對(duì)邊界參數(shù)Ro引起的RCC...

【文章頁(yè)數(shù)】：97 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.4丁醇異構(gòu)體的分子結(jié)構(gòu)特征

醇燃料分子結(jié)構(gòu)對(duì)RCCI燃燒性能與排放特性的影響研究10分異構(gòu)體，即分子式相同但存在結(jié)構(gòu)上的差異，如丙醇有正丙醇和異丙醇兩個(gè)，丁醇則有正丁醇、仲丁醇、異丁醇和叔丁醇四個(gè)，戊醇甚至高達(dá)八個(gè)同分異構(gòu)體。以丁醇為例，四種同分異構(gòu)體的分子結(jié)構(gòu)特征如圖1.4所示，存在羥基位置（α碳和β碳）....

圖1.5RCCI原理圖

什煌?娜劑希?ü???瑯縞涮峁┑突钚緣娜劑先绱祭噯劑希???詬啄諦緯刪??混合氣，而通過(guò)缸內(nèi)直噴提供高活性的燃料。在壓縮沖程中，高活性燃料由于溫度和壓力達(dá)到著火條件，率先多點(diǎn)自燃進(jìn)而再引燃周圍的低活性燃料燃燒。由于缸內(nèi)存在燃料活性、濃度以及全局溫度的分層分布，使得燃燒過(guò)程可以通過(guò)....

圖1.6甲醇/柴油二元燃燒技術(shù)原理圖

西華大學(xué)碩士學(xué)位論文15過(guò)程很難改變邊界參數(shù)（如EGR、進(jìn)氣溫度和SOI等）之間的折衷關(guān)系。DMDF模式的優(yōu)化過(guò)程會(huì)削弱關(guān)鍵參數(shù)之間的權(quán)衡關(guān)系，尤其是對(duì)于NOx和PM排放。同時(shí)，DMDF模式的NOx排放明顯低于純柴油模式，soot排放也保持在較低水平。但是，該模式下的燃料成本大大....

圖2.1RCCI發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)示意圖

西華大學(xué)碩士學(xué)位論文2試驗(yàn)設(shè)備與方法2.1試驗(yàn)設(shè)備2.1.1試驗(yàn)平臺(tái)本文研究主要基于RCCI發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，如圖2.1所示，該平臺(tái)主要包括動(dòng)力與測(cè)控系統(tǒng)、雙燃料供給系統(tǒng)、溫度壓力采集和燃燒分析系統(tǒng)、ECU噴射策略控制系統(tǒng)以及排放物采集系統(tǒng)等。

本文編號(hào)：3955039