發(fā)布時(shí)間：2024-03-22 04:40

　　研究超聲波清洗與高溫氣體再生技術(shù)對(duì)柴油顆粒捕集器(diesel particulate filter, DPF)性能的影響,制定試驗(yàn)方法與策略,對(duì)不同規(guī)格DPF進(jìn)行超聲波清洗與高溫氣體再生試驗(yàn)。背壓試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),超聲波清洗后DPF壓降增加2.7%,高溫氣體再生處理后壓降增加4.3%;超聲波清洗處理與高溫氣體再生處理DPF的起燃溫度最大降幅為1.9%�；钚栽囼�(yàn)發(fā)現(xiàn),400℃時(shí)2種處理方法的最大轉(zhuǎn)化率降低1.6%。經(jīng)過(guò)上述2種方法處理后的DPF背壓與合成氣體臺(tái)架試驗(yàn)中載體涂層活性變化均在5%以內(nèi),無(wú)明顯差異。

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【部分圖文】：

圖11SGB試驗(yàn)臺(tái)示意圖

由表2可知,在流量為600m3/h時(shí),第1組的3個(gè)DPF中,超聲波清洗處理的DPF壓降比未處理的全新件增大2.7%,高溫氣體再生處理后的DPF壓降比全新件增大4.3%,但3個(gè)DPF的背壓相近,處于同一水平;第2組的2個(gè)DPF中,壓降偏差在2%以內(nèi),數(shù)值相近,處于同一水平,測(cè)試結(jié)....

圖1超聲波清洗流程

表1DPF相關(guān)參數(shù)組號(hào)載體材料載體長(zhǎng)度/cm載體直徑/cm載體體積/L孔密度壁厚/mm1堇青石15.2419.054.330092堇青石30.4830.4821.220012圖2高溫氣體再生流程

圖2高溫氣體再生流程

圖1超聲波清洗流程DPF分成2組。第1組:3個(gè)全新DPF,分別進(jìn)行超聲波清洗處理、高溫氣體再生處理、不做處理;第2組:2個(gè)積灰的DPF,分別進(jìn)行超聲波清洗處理與高溫氣體再生處理。處理結(jié)束后,進(jìn)行背壓測(cè)試與涂層活性測(cè)試,研究分析2種方法對(duì)DPF性能的影響。

圖3第1組DPF超聲波清洗前后對(duì)比

由圖3可知,第1組DPF超聲波清洗后,出口處的零件號(hào)標(biāo)記變淡,清洗后DPF含水量很高,需要進(jìn)行烘干處理。由圖4可知,第2組DPF超聲波清洗后表面浮灰清洗干凈,但入口處附著的碳煙并未除盡。圖4第2組DPF超聲波清洗前后對(duì)比

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