針對中國新一代載人運載火箭第一級并聯(lián)安裝7臺新型液氧煤油發(fā)動機的推力傳遞結構輕質化設計關鍵問題,提出了一種基于貯箱箱底與殼段結構聯(lián)合傳力的新型、高效率推力傳遞結構方案。結果表明:貯箱箱底與殼段聯(lián)合傳力方案推力傳遞效率較傳統(tǒng)的殼體傳力方案提升了30%;通過全尺寸結構樣機制造及7臺發(fā)動機推力載荷靜力試驗,驗證了新型推力傳遞結構制造與承載的可行性。

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【文章目錄】：
1 引言
2 推力傳遞結構優(yōu)化
3 傳遞結構原理樣機設計
    3.1 殼體獨立傳力方案
    3.2 殼體+貯箱箱底聯(lián)合傳力方案
    3.3 推力傳遞結構效率對比
4 殼體+箱底聯(lián)合傳力結構原理樣機研制及驗證
5 結論



本文編號：3932645