針對搭載電磁三速離合器風(fēng)扇的某發(fā)動機前端附件驅(qū)動輪系(前端輪系),根據(jù)電磁離合器的結(jié)構(gòu)及工作原理,研究了電磁離合器一速升二速、二速升三速的換擋過程,及其對發(fā)動機前端輪系動態(tài)性能的影響。為保障前端輪系整體可靠性,結(jié)合發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速波動,從前端輪系動態(tài)性能指標(biāo)維度,確定出發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速波動時,電磁離合器的最佳換擋時刻。分析得出,電磁離合器一速升二速為柔性換擋,過程中產(chǎn)生的換擋沖擊可忽略;電磁離合器二速升三速的換擋時刻應(yīng)控制在曲軸轉(zhuǎn)速波動的波峰點,此時對前端輪系的動態(tài)性能影響最小。

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【文章目錄】：
0 引言
1 前端輪系模型
    1.1 激勵源輸入信息
    1.2 附件功率消耗特性
    1.3 自動張緊及多楔帶模塊
2 電磁離合器結(jié)構(gòu)及工作原理
    2.1 結(jié)構(gòu)簡介
    2.2 工作原理
3 換擋過程對前端輪系動態(tài)性能影響的分析
    3.1 不考慮曲軸轉(zhuǎn)速波動
    3.2 考慮著火激勵諧次的曲軸轉(zhuǎn)速波動
    3.3 考慮曲軸轉(zhuǎn)速波動時升速換擋
    3.4 考慮曲軸轉(zhuǎn)速波動時降速換擋
4 結(jié)論



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